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アルファードとクロスロードを比較! - みんなの比較車種

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アルファードとクロスロードの中古車情報を比較する

トヨタ  アルファード   ホンダ  クロスロード
VS
24.8万円1899万円
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中古車相場 32.8万円254.8万円
クロスロードの相場表を見る
7699 中古車掲載台数 139
  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 Z ムーンルーフ 両側電動ドア 衝突軽減 ETC

    本体価格
    725.3万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ SR FDM Dミラー BSM 純正DA ワイヤレス充電

    本体価格
    448万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ モデリスタフルエアロ

    本体価格
    550.3万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 

    本体価格
    499.9万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S フリップダウンモニター

    本体価格
    99万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S 社外ナビ社外フリップダウン両側自動ドア

    本体価格
    79.9万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 S タイプゴールドIII E-Four 4WD 4WD 7人乗 ディスプレイオーディオ

    本体価格
    485万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド 新品タイヤ/サンルーフ/フリップダウン

    本体価格
    464.9万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ E-Four 4WD サンルーフ/後席モニター/JBL/ドラレコ/ETC

    本体価格
    404.7万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 Z ムーンルーフ HUD ユニバーサルステップ

    本体価格
    744.7万円

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    本体価格
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    130万円

関東
2786
411.1万円
関西
1063
440.3万円
東海
1177
462万円
北海道
439
400.9万円
九州
792
435万円
東北
418
398.1万円
北陸・甲信越
383
410.5万円
中国
451
444.3万円
四国
190
406.5万円
地域別台数
関東
46
131万円
関西
16
118.5万円
東海
17
108.4万円
北海道
12
102.3万円
九州
25
117.1万円
東北
7
52.7万円
北陸・甲信越
10
106万円
中国
5
56.3万円
四国
1
145万円

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アルファードとクロスロードのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   ホンダ  クロスロード
510万円1480万円 新車時価格 193.2万円291.9万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1755×1670
2487~2493 排気量(cc) 1799~1997
177~190 最高出力(馬力) 140~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、6名、7名、8名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 12.4~13.8km/L

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

ミニバンの利便性も備えたコンパクトなSUV

SUVらしい迫力のあるフォルムに広くて使いやすい室内空間を実現した、ミドルサイズのSUV。グラスエリアを薄く横長にすることにより、フォルムを長く見せるデザイン手法を採用し、国産SUVでは唯一無二ともいえるスクエアで平たいスタイリングとした。ホンダ独創の技術、低床化プラットフォームを採用し室内空間は広々。このクラスには珍しい3列シートを備え、ミニバンの利便性も与えられている。特に3列目シートは、女性がくつろげる快適性を考えて作られた。もちろん床下収納も可能だ。4WDシステムにはリアルタイム4WDを採用。従来のデュアルポンプ方式にワンウェイカムユニットを追加したもので、走行安定性を高めている。(2007.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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