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アルファードとアコードツアラーを比較! - みんなの比較車種

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アルファードとアコードツアラーの中古車情報を比較する

トヨタ  アルファード   ホンダ  アコードツアラー
VS
24.8万円1899万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 29.8万円159万円
アコードツアラーの相場表を見る
8067 中古車掲載台数 33
  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR Cパッケージ E-Four 4WD 

    本体価格
    548万円

  • トヨタ アルファード 3.5 エグゼクティブ ラウンジ 4WD 禁煙車/4WD/サンルーフ/JBL/全方位カメラ/

    本体価格
    319万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ カーテンエアバック

    本体価格
    456万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールドIII トヨタ認定中古車

    本体価格
    468万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S 

    本体価格
    349.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 禁煙 サンルーフ 9型ナビ 後席モニタ 3眼

    本体価格
    460.3万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ E-Four 4WD サポカー・全周囲モニター・サンルーフ

    本体価格
    549万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ ナビTV バックカメラ ドラレコ 後席モニタ-

    本体価格
    330万円

  • トヨタ アルファード 2.5 Z 純正後席モニター ムーンルーフ ドラレコ

    本体価格
    749.7万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド 衝突低減ブレーキ 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    378万円

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    本体価格
    59.8万円

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    40.9万円

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    本体価格
    55.8万円

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  • ホンダ アコードツアラー 2.0 20TL 後期 ワンオーナー ルーフレール ナビ

    本体価格
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    58.9万円

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    本体価格
    80.8万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.4 タイプS アドバンスパッケージ ナビ装備

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    102万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.4 24TL アキュラ仕様 TEIN車高調

    本体価格
    75万円

関東
2861
408.1万円
関西
1142
441.3万円
東海
1249
457.9万円
北海道
454
404.5万円
九州
822
439万円
東北
445
397.6万円
北陸・甲信越
431
411.7万円
中国
467
446.3万円
四国
196
412万円
地域別台数
関東
7
87万円
関西
6
69.7万円
東海
11
60.8万円
北海道
1
104.9万円
九州
3
92.5万円
東北
2
52.7万円
北陸・甲信越
2
32.4万円
中国
0
---
四国
1
159万円

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アルファードとアコードツアラーのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   ホンダ  アコードツアラー
510万円1480万円 新車時価格 274.8万円412.3万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1840×1470  他
2487~2493 排気量(cc) 1997~2354
177~190 最高出力(馬力) 156~206
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.4~13.2km/L

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

ツアラーの名前どおり走行性能に磨きをかけたワゴン

新たなセカンドネーム「ツアラー」が与えられた。ホイールベースを15mm、全高も25mm縮めることで運動性能とスポーティなスタイリングが実現されている。しかし、全幅は80mm拡充され、居住空間は犠牲になっていない。エンジンはセダンと同じ2.4L直4i-VTECの1種類。先代モデルは専用設計のリアサスペンションが採用されていたが、セダンと同じマルチリンク式に改められた。ミッションはMT操作が可能なパドルシフトを備えた5ATのみ。ラゲージは最大660Lもの容量が確保され、パワーテールゲートやフロアアンダーユーティリティスペースなど、利便性の高い装備が装着されている。(2008.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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