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アルファードとN-BOXを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   ホンダ  N-BOX
VS
27万円1699万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 6.8万円389.3万円
N-BOXの相場表を見る
7597 中古車掲載台数 27103
  • トヨタ アルファード 2.5 Z 1オナ黒革SフリップDモニ12セ

    本体価格
    575.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 新品タイヤ/サンルーフ/10インチ SDナビ/フリップダウン 社外 12.8インチ/両側電動スライドドア/シート ハーフレザー/電動バックドア/ドライブレコーダー 社外

    本体価格
    262.1万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ S E-Four 4WD 禁煙車 TRDエアロ サンルーフ パノラミックビューモニター メーカーナビゲーション JBLサウンド リアエンターテイメント レーダークルーズ クリアランスソナー プリクラッシュ レーンキープ

    本体価格
    469.1万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ ディスプレイオーディオ ブラインドスポットモニター ETC 後席ディスプレイ 12.1型 両側電動スライドドア ドライブレコーダー デジタルインナーミラー ワイヤレス充電 シートベンチレーション パワーバックドア

    本体価格
    395.7万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ トヨタセーフティセンス プリクラッシュセーフティ 純正9インチディスプレイオーディオ 純正フリップダウンモニター バックカメラ 両側パワースライドドア レーダークルーズコントロール LEDオートライト

    本体価格
    397.2万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 Z 禁煙車 ガラスルーフ 純正14型ナビ 後席モニター 衝突被害軽減装置 レーダークルーズ 全周囲カメラ 両側電動スライドドア デジタルインナーミラー BSM ドラレコ ETC ワイヤレス充電

    本体価格
    611万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 禁煙車 トヨタセーフティーセンス 純正ナビ 12.1型後席モニター ツインムーンルーフ 両側パワースライドドア パワーバックドア デジタルインナーミラー シートヒーター&ベンチレーション ETC

    本体価格
    431.4万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ ツインムーンルーフ 両側パワースライドドア デジタルインナーミラー パワーバックドア レーダークルーズコントロール 3眼LEDヘッドライト 純正ナビ フルセグ バックカメラ ETC

    本体価格
    289.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 

    本体価格
    459万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 Z ETC   バックモニター

    本体価格
    636.7万円

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    152万円

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    145.9万円

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    59.9万円

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    147.9万円

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    本体価格
    38.4万円

関東
2566
414.6万円
関西
1269
449.8万円
東海
1110
468万円
北海道
450
392.3万円
九州
782
435.6万円
東北
469
392.6万円
北陸・甲信越
362
414万円
中国
400
423.2万円
四国
189
431.8万円
地域別台数
関東
5671
122.6万円
関西
4389
127.4万円
東海
4473
136.5万円
北海道
1379
133.4万円
九州
3898
122.3万円
東北
2253
127.8万円
北陸・甲信越
2152
130.8万円
中国
1789
127.6万円
四国
1099
125.5万円

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アルファードとN-BOXのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   ホンダ  N-BOX
510万円1485万円 新車時価格 164.9万円282万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1790  他
2487~2493 排気量(cc) 658
170~190 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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