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アルファードとCX-3を比較! - みんなの比較車種

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アルファードとCX-3の中古車情報を比較する

トヨタ  アルファード   マツダ  CX-3
VS
24.8万円1899万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 10.6万円315万円
CX-3の相場表を見る
8018 中古車掲載台数 1168
  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 禁煙1オナ/本革/20AW/サンルーフ/10型ナビ/

    本体価格
    297万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR Cパッケージ E-Four 4WD JBL・モデリスタ・全方位カメラ・後席モニ

    本体価格
    539.7万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールドII 後席モニター・Bluetooth

    本体価格
    389.8万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR Cパッケージ E-Four 4WD ムーンルーフ 後席モニター TRDエアロ ETC

    本体価格
    547.5万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 S タイプゴールドIII E-Four 4WD 

    本体価格
    508.8万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 G E-Four 4WD 

    本体価格
    323万円

  • トヨタ アルファード 2.5 Z ドライブレコーダー クリアランスソナー

    本体価格
    950万円

  • トヨタ アルファード 2.4 G AS 両側スライドドア 7人乗り

    本体価格
    40万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR E-Four 4WD ワンオーナー 後席モニター ドラレコ

    本体価格
    287.6万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 純正ナビ 後席モニター レザーシート BSM

    本体価格
    501.8万円

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  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    117万円

関東
2844
407万円
関西
1139
440万円
東海
1238
458.5万円
北海道
445
405.4万円
九州
821
438.8万円
東北
439
397.2万円
北陸・甲信越
428
412.8万円
中国
471
447.2万円
四国
193
410.2万円
地域別台数
関東
318
158.6万円
関西
137
157.2万円
東海
183
158.9万円
北海道
59
163.6万円
九州
154
174万円
東北
80
156万円
北陸・甲信越
114
175.5万円
中国
86
165.1万円
四国
37
156.9万円

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アルファードとCX-3のカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   マツダ  CX-3
510万円1480万円 新車時価格 189.2万円343.4万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4275×1765×1550
2487~2493 排気量(cc) 1496~1997
177~190 最高出力(馬力) 105~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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