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アルファードとオッティを比較! - みんなの比較車種

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アルファードとオッティの中古車情報を比較する

トヨタ  アルファード   日産  オッティ
VS
26万円1899万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 500円48万円
オッティの相場表を見る
7912 中古車掲載台数 203
  • トヨタ アルファード 3.5 SA Cパッケージ 禁煙1オーナー/モデリスタ/BIG-X11型ナビ/

    本体価格
    325万円

  • トヨタ アルファード 3.5 GF 4WD 

    本体価格
    385万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR Cパッケージ E-Four 4WD 

    本体価格
    593万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Aパッケージ タイプ ブラック 純正10インチナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    250.2万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ ナビ・バックモニター付

    本体価格
    321.2万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 G E-Four 4WD 禁煙/新品タイヤ/冷暖房本皮/後席モニター/

    本体価格
    369万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S Cパッケージ 禁煙車 9インチナビ 後席モニタ- 電動シ-ト

    本体価格
    132万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 三眼LED モデリスタエアロ

    本体価格
    612万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S ALPINE9型ナビ フリップダウン Bカメラ

    本体価格
    240.7万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ S E-Four 4WD 360℃カメラ デジタルインナーミラー

    本体価格
    678.8万円

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  • 日産 オッティ 660 S 5速マニュアル・キーレス

    本体価格
    20.8万円

  • 日産 オッティ 660 S キーレス ETC

    本体価格
    19万円

  • 日産 オッティ 660 E リモコンオートスライドドア車 アンシャンテ 助手席スライドアップシート ナビTV ETC バックモニター ドラレコ

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  • 日産 オッティ 660 S ナビ.ETC.純正アルミホイール.キーレス

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  • 日産 オッティ 660 S 1オーナー ドライブレコーダー キーレス

    本体価格
    26万円

  • 日産 オッティ 660 E 

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  • 日産 オッティ 660 S 走行32600キロ 5速MT 傷凹み有

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  • 日産 オッティ 660 S 車検整備付キーレス社外デッキ

    本体価格
    17.9万円

  • 日産 オッティ 660 S キーレス ナビ TV 5速マニュアル

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    25万円

関東
2515
395.7万円
関西
1211
439.1万円
東海
1299
454.5万円
北海道
434
404.6万円
九州
869
427.1万円
東北
455
386.8万円
北陸・甲信越
420
395.7万円
中国
499
441.7万円
四国
210
411.1万円
地域別台数
関東
65
23万円
関西
30
21.2万円
東海
13
19.9万円
北海道
8
23.6万円
九州
34
19.7万円
東北
16
22.3万円
北陸・甲信越
18
24.3万円
中国
10
23万円
四国
9
22.2万円

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アルファードとオッティのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   日産  オッティ
510万円1480万円 新車時価格 97.7万円197.4万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1570  他
2487~2493 排気量(cc) 657
177~190 最高出力(馬力) 50~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15.2~23km/L

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

日常の使いやすさを考えた装備

三菱からOEM供給されるオッティ。ベースとなるeKワゴン/スポーツのモデルチェンジを受け、2代目へと進化した。シンプルでスクエアなエクステリアデザインに、日産モデルであることを示す専用グリルを採用している。ベース車同様、車内に十分な収納スペースを用意し、リモコンオートスライドドアを左リアに備えるなど、日常での使い勝手に優れた装備が与えられている。また、外観にエアロパーツ、フロントグリル、ヘッドライト、アルミホイールなどの専用品を装備し、黒基調のインテリアとしたスポーティモデル(RS、RX)も設定される。エンジンはNAとターボ付きの2種類、ミッションは5MT、3AT、4ATが用意される。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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