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アルファードとルークスを比較! - みんなの比較車種

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アルファードとルークスの中古車情報を比較する

トヨタ  アルファード   日産  ルークス
VS
14.9万円2199万円
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中古車相場 6.3万円258万円
ルークスの相場表を見る
6938 中古車掲載台数 5642
  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールドII 後席モニター 衝突軽減 純正9型ナビ

    本体価格
    431.2万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールドII 4WD 寒冷地仕様 TRDエアロ 純正Dオーディオ

    本体価格
    441.3万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S タイプゴールドII ALPINEナビ フルセグ 両側電動スライドドア

    本体価格
    140.1万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 純正ナビ/フリップダウン/モデリスタ

    本体価格
    応談

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ JBLサウンド ツインムーンルーフ

    本体価格
    545.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ Fダウンモニタ 11インチナビ TSS SR ETC

    本体価格
    479.7万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S サンルーフ/ディスプレイオーディオ

    本体価格
    444.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 純正ナビ/バックカメラ/ETC/前後ドラレコ

    本体価格
    501.2万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 新品タイヤ/デジタルインナーミラー/エアロ

    本体価格
    504.9万円

  • トヨタ アルファード 3.5 SC TRDエアロ TRDマフラー 寒冷地仕様

    本体価格
    455.8万円

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    118.8万円

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    144.8万円

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    172.9万円

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    本体価格
    118万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター ナビ Pスタ-ト Bluetooth スマキ 社外14AW

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  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション プロパイロット

    本体価格
    158.8万円

関東
2545
409.3万円
関西
971
445.4万円
東海
1029
464.3万円
北海道
416
414.4万円
九州
710
438.1万円
東北
384
394.2万円
北陸・甲信越
338
426万円
中国
380
447.1万円
四国
165
417.2万円
地域別台数
関東
1632
134.3万円
関西
775
137.4万円
東海
827
139.3万円
北海道
164
132.2万円
九州
945
133.5万円
東北
439
134.1万円
北陸・甲信越
339
132.5万円
中国
321
135.1万円
四国
200
129.7万円

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アルファードとルークスのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   日産  ルークス
540万円872万円 新車時価格 141.6万円245.4万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4995×1850×1935 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780  他
2487~2493 排気量(cc) 659
182~190 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン

日産が家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、三菱自動車との合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン。オートスライドドアなど前モデルにあたる、デイズルークスで好評を得たポイントはそのままに、デイズで好評を得たプラットフォームを採用し、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現。後席スライドドアの開口幅も拡大され、乗降性の向上も図られた。運転支援技術「プロパイロット」や初採用された「インテリジェントFCW(前方衝突予測警報)」など、先進安全技術も採用している。ワイド感と高い質感が与えられた、ハイウェイスターもラインナップされる。(2020.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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