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アルファードとリーフを比較! - みんなの比較車種

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アルファードとリーフの中古車情報を比較する

トヨタ  アルファード   日産  リーフ
VS
24.8万円1899万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 13.8万円450万円
リーフの相場表を見る
8025 中古車掲載台数 898
  • トヨタ アルファード 2.5 X 

    本体価格
    229.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 Z ナビ 全周囲カメラ 後席モニタ- フルエアロ

    本体価格
    775万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 4WD 新品タイヤ/11インチSDナビ/フリップダウン

    本体価格
    369.9万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240X 自社 ローン/可決率90パー頭金・保証人不要

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 後席モニター装備

    本体価格
    388.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S 禁煙11型ナビ12.8型後席モニターHDMI対応

    本体価格
    258.9万円

  • トヨタ アルファード 3.5 GF ALPINEナビ・後席モニタ サンルーフ

    本体価格
    284.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド TCナビ バックカメラ サンルーフ

    本体価格
    399.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 Z サンルーフ マルチビュー 電動Rゲート

    本体価格
    770万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド 禁煙 純正9型DA Bカメラ ETC 電動リア 三眼

    本体価格
    371.3万円

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    本体価格
    115.4万円

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    249万円

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    本体価格
    47.8万円

  • 日産 リーフ X メーカーナビ/ケーブル有/試乗車

    本体価格
    180万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション 当社社有車

    本体価格
    220万円

  • 日産 リーフ 30kWh X サンクス エディション LEDヘッドライト インテリジェントキー

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 リーフ X フルセグTV・Bカメラ

    本体価格
    48万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション 

    本体価格
    137万円

  • 日産 リーフ 24kWh X 純正ナビ クルコン Sヒーター LED

    本体価格
    33.2万円

  • 日産 リーフ 30kWh X エアロスタイル サンクス エディション 7セグ フル充電140キロ Bluetooth

    本体価格
    29.8万円

関東
2838
409.8万円
関西
1139
441.4万円
東海
1241
457.1万円
北海道
452
409.4万円
九州
821
439.7万円
東北
442
396.6万円
北陸・甲信越
421
413.1万円
中国
472
447.7万円
四国
199
412.6万円
地域別台数
関東
287
143.9万円
関西
148
164.8万円
東海
116
176.5万円
北海道
18
126.8万円
九州
146
150.8万円
東北
57
122.1万円
北陸・甲信越
62
124.1万円
中国
44
156.7万円
四国
20
140.4万円

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アルファードとリーフのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   日産  リーフ
510万円1480万円 新車時価格 315万円583.4万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4480×1790×1540  他
2487~2493 排気量(cc) ---
177~190 最高出力(馬力) 150~218
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

安全装備も充実し、航続距離も延長した2代目

技術の日産を象徴する電気自動車の2代目。バッテリー容量を40kWHにアップすることで、航続距離がJC08モードで400kmに延長された。また、最大出力110kW/最大トルク320N・mを発生する新型e-パワートレインが採用され、加速性能はさらに向上。アクセルペダルの操作だけで発進、加速、減速、停止までコントロールできるe-ペダルにより、エキサイティングなドライビングプレジャーを実現。さらに、高速道路単一車線での自動運転技術「プロパイロット」に加え、ステアリング、アクセル、ブレーキ、シフトチェンジ、パーキングブレーキのすべてを自動制御する「プロパイロット・パーキング」を採用。これにより車庫入れ、縦列駐車を簡単かつ安全に行う事が可能になった(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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