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アルファードとプレオを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   スバル  プレオ
VS
370円1899万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 5.5万円151万円
プレオの相場表を見る
6979 中古車掲載台数 188
  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ サンルーフ フリップダウン 1オーナー

    本体価格
    395万円

  • トヨタ アルファード 2.5 X 両側パワースライドドア・純正ナビ

    本体価格
    334.6万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ モデリスタエアロ シグネチャーイルミ サンルーフ 純正ディスプレイオーディオ+ナビ 後席モニター デジタルインナーミラー フルセグTV  両側電動スライドドア 電動バックドア シートヒーター/クーラー

    本体価格
    444万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ ナビ Bモニター 後席TV サンルーフ 認定中古車

    本体価格
    421.3万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ ツインサンルーフ モデリスタフルエアロ JBLサウンド ロクサーニ20インチAW 10.5インチディスプレイオーディオ 12.1インチフリップダウンモニター 黒革シート シートヒーター&クーラー 両側電動スライドドア禁煙車

    本体価格
    462.7万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 Z モデリスタエアロ 左右独立ムーンルーフ トヨタチームメイト デジタルインナーミラー スペアタイヤ サイドバイザー パノラミックビューモニター ブラインドスポットモニター AC100V電源 シートメモリー TV

    本体価格
    702万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Aパッケージ タイプ ブラック サンルーフ 後席モニター 純正10型ナビ 両側電動ドア バックカメラ 100V電源 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート ハーフレザーシート ドラレコ コーナーセンサー

    本体価格
    299.5万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 Z モデリスタエアロ エグゼクティブ仕様 左右独立ルーフ デジタルインナーミラー ユニバーサルステップ パノラミックビューモニター ブラインドスポットモニター ヘッドアップディスプレイ 純正14型ディスプレイ

    本体価格
    743万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Aパッケージ タイプ ブラック BIG-X11型ナビ 後席モニター バックカメラ 両側電動ドア 電動リアゲート ハーフレザーシート ドラレコ コーナーセンサー LEDヘッド ビルトインETC クルコン 純正18インチアルミ

    本体価格
    301.6万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド 衝突被害支援システム ナビ 後席モニター付

    本体価格
    358.4万円

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    5.8万円

関東
2153
374.8万円
関西
1066
423.3万円
東海
1091
441.3万円
北海道
431
375.9万円
九州
746
407.4万円
東北
447
385.1万円
北陸・甲信越
440
385.3万円
中国
400
400.6万円
四国
205
403.3万円
地域別台数
関東
73
31.1万円
関西
14
38.7万円
東海
16
28.9万円
北海道
8
21.8万円
九州
27
28.7万円
東北
15
39.5万円
北陸・甲信越
12
32.2万円
中国
13
33.1万円
四国
10
39.5万円

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アルファードとプレオのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   スバル  プレオ
510万円1480万円 新車時価格 67万円154.7万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1530  他
2487~2493 排気量(cc) 658
177~190 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 19~24.5km/L

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

ハイト系ワゴンから一転、コンパクトハッチバックに変身

ダイハツ ミラのOEM車。従来型のハイト系ボディから一転、全高1530mmのハッチバックボディへと変貌を遂げた。ベース車同様に、親しみやすいデザインのプレーンなプレオと、クロームメッキのフロントグリルや、シャープなデザインの4灯ヘッドランプなどクールなプレオ カスタム、4ナンバーの商用仕様がラインナップされる。また、NA・2WD・CVT車は10・15モード燃費で、24.0km/Lという燃費性能を実現。CVT以外の4AT、5MTも合わせて、NA車全車がエコカー減税に適合、環境性能への配慮も施された。ミッションは、プレオが5MTもしくはCVT。商用モデルでは5MTもしくは4AT。カスタムはCVTのみとなる。カスタムの最上級車種RSには、ターボ仕様も用意される。(2010.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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