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アルファードとパレットを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   スズキ  パレット
VS
25万円2199万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 1万円115.1万円
パレットの相場表を見る
5027 中古車掲載台数 1383
  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ BSM デジタルミラ- ツインルームSR ETC

    本体価格
    529.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Aパッケージ 4WD 4WD 後席モニター レーダークルコン LED

    本体価格
    195.8万円

  • トヨタ アルファード 3.5 エグゼクティブ ラウンジ モデリスタ 三眼 20AW  MOPナビ リアM

    本体価格
    629万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールドII 4WD 寒冷地仕様 ディスプレイオーディオ

    本体価格
    463.5万円

  • トヨタ アルファード 2.5 Z フリップダウン サンルーフ 大型ナビTV

    本体価格
    883万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 禁煙 純正ディスプレイオーディオ ETC BSM

    本体価格
    584.9万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S プライムセレクションII 自社 ローン ナビ TV DVD Wサンルーフ

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 G E-Four 4WD サンルーフ・後席モニター

    本体価格
    299万円

  • トヨタ アルファード 2.5 Z TSS 黒革 ナビ ムーンルーフ ユニバーサルS

    本体価格
    852.3万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 4WD BIG-X11ナビ 後席モニター 寒冷地仕様

    本体価格
    350.2万円

ピックアップ中古車
  • スズキ パレット 660 SW リミテッドII 自社保証 関東仕入 オートライト ナビ

    本体価格
    32万円

  • スズキ パレット 660 SW TS ターボ車・バックカメラ・両側パワスラ

    本体価格
    46万円

  • スズキ パレット 660 SW TS 

    本体価格
    29万円

  • スズキ パレット 660 X 片側Pスライド/ナビ/ETC/TV/禁煙/

    本体価格
    36万円

  • スズキ パレット 660 SW TS 

    本体価格
    40万円

  • スズキ パレット 660 L SDナビ スマートキー ETC バニティミラー

    本体価格
    32万円

  • スズキ パレット 660 SW XS 社外メモリーナビ フルセグ 左電動ドア

    本体価格
    40万円

  • スズキ パレット 660 SW TS 車検整備付 タイヤ4本新品 両側Pスライド

    本体価格
    29万円

  • スズキ パレット 660 SW XS 4WD スマートキー

    本体価格
    49万円

  • スズキ パレット 660 XS 左側パワースライドドア ワンオーナー

    本体価格
    26.5万円

関東
1857
371.7万円
関西
727
381.5万円
東海
709
417.4万円
北海道
335
344.2万円
九州
493
403.8万円
東北
268
331.5万円
北陸・甲信越
227
369万円
中国
284
422.6万円
四国
127
379.3万円
地域別台数
関東
336
28.8万円
関西
195
29.1万円
東海
174
30.9万円
北海道
72
38.2万円
九州
221
30.3万円
東北
111
36.1万円
北陸・甲信越
116
34.8万円
中国
84
30.7万円
四国
74
32.2万円

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アルファードとパレットのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   スズキ  パレット
540万円872万円 新車時価格 111.3万円177.2万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4995×1850×1935 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1735  他
2487~2493 排気量(cc) 658
182~190 最高出力(馬力) 54~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18~22.5km/L

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

広い室内と乗降性にこだわった軽ワゴン

ロングホイールベースや低床化、ハイルーフ化などによる広い室内と、乗降性の良い大開口両側スライドドアをもつ、室内の広さを追求した軽ワゴン。外観はAピラーを立てることで実現したロングルーフとともに、全ピラーをブラックアウトしガラスエリアを連続させ開放感を演出。低床のフロアによる広い室内は、後席収納時にはほぼフラットになるダイブダウンシートを採用、荷室高1160mm/荷室長1405mmを確保した。また安全性も高く、カーテンエアバッグも装着されている。エンジンはNAとターボの2種類を用意、共に4ATと組み合わせられる。メッキグリルやルーフエンドスポイラー、黒基調の室内などをもつエアログレード(XS、T、TS)も設定。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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