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アルファードとパレットを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   スズキ  パレット
VS
14.9万円2199万円
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中古車相場 1万円124万円
パレットの相場表を見る
6950 中古車掲載台数 1473
  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ ワンオーナー/DVDデッキ/後席モニター

    本体価格
    530.6万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ モデリスタ Sマフラー 11型ナビ Rモニター

    本体価格
    308万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 10インチSDナビ/フリップダウン12.1インチ

    本体価格
    369.9万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S タイプゴールドII ナビ Bカメラ 両側パワスラ 電動リアゲート

    本体価格
    194.1万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 衝突軽減 純正9型ナビ フルセグ BT ETC

    本体価格
    542.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ サンルーフ 後席モニター 純正ディスプレイ

    本体価格
    534.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S 禁煙 両側パワスラ 9型ナビ 後席モニター

    本体価格
    394.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ Wサンルーフ 全方位カメラ/JBL

    本体価格
    549.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 純正9型DA TV/DVD 後席モニター 3眼LED ETC

    本体価格
    471.7万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ ツインムーンルーフ/DAナビ9インチ

    本体価格
    529.9万円

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  • スズキ パレット 660 T 

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    14万円

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    14.8万円

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  • スズキ パレット 660 リミテッドII 禁煙車 ETC 両側パワースライド

    本体価格
    29万円

  • スズキ パレット 660 X 片側電動 ETC プッシュスタート

    本体価格
    18万円

  • スズキ パレット 660 リミテッドII 社外ナビTV/Bカメラ/両側電動パワースラ

    本体価格
    29.8万円

  • スズキ パレット 660 T 4WD 

    本体価格
    55万円

関東
2563
411.4万円
関西
974
447.9万円
東海
1011
464.7万円
北海道
411
411.7万円
九州
714
438.8万円
東北
387
395.4万円
北陸・甲信越
342
427.6万円
中国
385
447.4万円
四国
163
420.3万円
地域別台数
関東
338
29.5万円
関西
215
30万円
東海
167
31.6万円
北海道
65
32.7万円
九州
262
29.8万円
東北
142
36.1万円
北陸・甲信越
114
32.4万円
中国
93
30.2万円
四国
77
32.6万円

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アルファードとパレットのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   スズキ  パレット
540万円872万円 新車時価格 111.3万円177.2万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4995×1850×1935 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1735  他
2487~2493 排気量(cc) 658
182~190 最高出力(馬力) 54~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18~22.5km/L

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

広い室内と乗降性にこだわった軽ワゴン

ロングホイールベースや低床化、ハイルーフ化などによる広い室内と、乗降性の良い大開口両側スライドドアをもつ、室内の広さを追求した軽ワゴン。外観はAピラーを立てることで実現したロングルーフとともに、全ピラーをブラックアウトしガラスエリアを連続させ開放感を演出。低床のフロアによる広い室内は、後席収納時にはほぼフラットになるダイブダウンシートを採用、荷室高1160mm/荷室長1405mmを確保した。また安全性も高く、カーテンエアバッグも装着されている。エンジンはNAとターボの2種類を用意、共に4ATと組み合わせられる。メッキグリルやルーフエンドスポイラー、黒基調の室内などをもつエアログレード(XS、T、TS)も設定。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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