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アルファードとSX4 S-CROSSを比較! - みんなの比較車種

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アルファードとSX4 S-CROSSの中古車情報を比較する

トヨタ  アルファード   スズキ  SX4 S-CROSS
VS
24.8万円1899万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 78万円223万円
SX4 S-CROSSの相場表を見る
8081 中古車掲載台数 41
  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド 純正9型ナビ 後席モニター ETC ドラレコ

    本体価格
    389.4万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Aパッケージ タイプ ブラック 4WD 後席モニター 両側パワスラ BIG-X11型ナビ

    本体価格
    305.6万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールドII ディスプレイオーディオ サンルーフ ETC

    本体価格
    419.2万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR Cパッケージ E-Four 4WD 純正9型ナビ サンルーフ 後席モニター ETC

    本体価格
    480.7万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S プライムセレクションII Wパワスラ/パワーバックドア/エアロ

    本体価格
    125万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ WSR モデリスタ ALPINE11ナビ&モニター

    本体価格
    513.2万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S リミテッド 4WD 後期仕様 両側パワスラ ナビ バックカメラ

    本体価格
    95万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S モデリスタ 8型ナビ 後席モニター ドラレコ

    本体価格
    233.8万円

  • トヨタ アルファード 3.5 GF モデリスタエアロ/JBL/フリップダウン

    本体価格
    339.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 4WD 純正DA Bカメラ ETC 後席モニター

    本体価格
    430万円

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  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 新品タイヤ/SDナビ/HIDヘッドライト

    本体価格
    114.9万円

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    本体価格
    156.9万円

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    181万円

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    185万円

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    本体価格
    149万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 スマートキー クルーズコントロール

    本体価格
    163万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 4WD ナビ/バックカメラ/フルセグTV/保証付

    本体価格
    223万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 CDオーディオ・キーレス・1年保証付

    本体価格
    168万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 4WD スズキ認定中古車

    本体価格
    180万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 SDナビ Bカメラ ETC 新品タイヤ

    本体価格
    135.8万円

関東
2862
408.8万円
関西
1144
442.2万円
東海
1251
457.4万円
北海道
454
405.7万円
九州
825
438.6万円
東北
448
396.4万円
北陸・甲信越
429
413.7万円
中国
471
447.8万円
四国
197
412.4万円
地域別台数
関東
10
141.6万円
関西
1
165万円
東海
5
165.4万円
北海道
4
130.5万円
九州
3
148.6万円
東北
10
176.7万円
北陸・甲信越
6
134.2万円
中国
1
185万円
四国
1
128.2万円

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アルファードとSX4 S-CROSSのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   スズキ  SX4 S-CROSS
510万円1480万円 新車時価格 204.1万円240万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1765×1575  他
2487~2493 排気量(cc) 1586
177~190 最高出力(馬力) 117
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

乗用車とSUVを融合させたクロスオーバーモデル

スズキの小型乗用車づくりのノウハウと4WD技術を結集したクロスオーバーモデル。ダイナミックなフロントフェイスをはじめ、アクティブさを感じさせるデザインが採用されている。車内は広く、荷室スペースもしっかり積めるパッケージングとなっている。パワートレインは、最高出力117ps/最大トルク151N・mを発生する1.6Lの自然吸気エンジンと、7速マニュアルモード付パドルシフトを備えた副変速機構付CVTの組み合わせ。4WD車だけでなく、2WD車も用意される。JC08モード燃費は18.2km/L(2WD車)となる(2015.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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