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アルファードとバレーノを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   スズキ  バレーノ
VS
24万円2199万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 69.9万円116万円
バレーノの相場表を見る
5115 中古車掲載台数 16
  • トヨタ アルファード 2.4 240S タイプゴールド 両側電動スライドドア リアモニター

    本体価格
    194.7万円

  • トヨタ アルファード 3.5 エグゼクティブ ラウンジ 1オーナーJBLナビ後席モニターモデリスタ

    本体価格
    275.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ サンルーフ/10インチSDナビ/フリップダウン

    本体価格
    529.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ ワンオーナー 禁煙車 M'zコンプリート

    本体価格
    579万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Aパッケージ タイプ ブラック トヨタ認定中古車ナビバックカメラ

    本体価格
    289.3万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S 11型ナビ サンルーフ 後席モニター LED ETC

    本体価格
    412.5万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ サンルーフモデリスタBIGX10型ナビ衝突軽減

    本体価格
    352万円

  • トヨタ アルファード 3.5 SA 禁煙車 モデリスタエアロ ローダウン

    本体価格
    234万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Aパッケージ タイプ ブラック アルパインナビ後席モニター電動リアゲート

    本体価格
    315万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 禁煙/純正10型ナビ/後席モニタ-/ハ-フレザ-

    本体価格
    317万円

ピックアップ中古車
  • スズキ バレーノ 1.2 XS 7インチワイドナビ バックカメラ

    本体価格
    99.8万円

  • スズキ バレーノ 1.2 XG ETC 衝突被害軽減B シートヒーター ACC

    本体価格
    73万円

  • スズキ バレーノ XS 

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    59.8万円

  • スズキ バレーノ 1.2 XG 社外ナビ クルーズコントロール

    本体価格
    69.9万円

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    本体価格
    95.8万円

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  • スズキ バレーノ 1.0 XT 革シート レーダークルコン 衝突軽減 ナビ

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  • スズキ バレーノ 1.0 XT 車検R7/6・ナビ・Bluetooth・バックカメラ

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    99万円

  • スズキ バレーノ 1.2 XS ETC・バックカメラ

    本体価格
    82万円

関東
1895
372万円
関西
750
387.2万円
東海
689
455.9万円
北海道
377
362.7万円
九州
506
399万円
東北
282
335.8万円
北陸・甲信越
215
380.5万円
中国
269
415.5万円
四国
132
394万円
地域別台数
関東
5
89.2万円
関西
2
71.5万円
東海
3
88.2万円
北海道
0
---
九州
2
75.5万円
東北
3
100.6万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
85万円

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アルファードとバレーノのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   スズキ  バレーノ
540万円872万円 新車時価格 141.5万円176万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4995×1850×1935 全長x全幅x全高(mm) 3995×1745×1470
2487~2493 排気量(cc) 996~1242
182~190 最高出力(馬力) 91~111
FF、4WD 駆動方式 FF
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

理想のコンパクトハッチバック像を追求した意欲作

スズキの小型乗用車づくりのノウハウを駆使し、デザインや居住性、走行性能、安全性能など、コンパクトカーに求められる要素を高次元で調和させたモデル。流麗でエレガントなスタイリングに、ゆとりある居住空間と十分な荷室スペースを備えたパッケージングが採用されている。エンジンは、最高出力111ps/最大トルク160N・mを発生する1Lのダウンサイジングターボと、同91ps/118N・mを発生する1.2LのNAの2種類を用意。前者には6ATが、後者にはCVTが組み合わされる。軽量で高剛性の新開発プラットフォームによるしなやかで快適な乗り心地、高い走行性能と優れた燃費性能が実現されている(2016.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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