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アルファードとプロボックスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   トヨタ  プロボックス
VS
370円1899万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 75万円168万円
プロボックスの相場表を見る
7083 中古車掲載台数 16
  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド ディスプレーオーディオ・AC100V・メディアプレイヤー・クルーズコントロール・衝突軽減ブレーキ・ペダル踏み間違・車線逸脱警報・純正アルミ・両側パワスラ・LED・ETC・Bカメラ・1オーナー・USB

    本体価格
    350万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Aパッケージ タイプ ブラック 4WD 自社分割/3年保証/事故無/両側パワスラ/パワーバックドア/LEDヘッドライト&フォグ/クルーズコントロール/社外ホイール

    本体価格
    257万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 後席モニター付き

    本体価格
    525.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 X 両側電動ドア メーカーナビ 全周囲カメラ JBLサウンド レーダークルーズ ブラインドスポットモニター ドライブレコーダー オートハイビーム リアオートエアコン AC100V LEDヘッドライト Bluetooth

    本体価格
    296.2万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 Z E-Four 4WD 左右独立ムーンルーフ 13.2型後席モニター ナビ付14型ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ トヨタチームメイト  パワーバックドア デジタルインナーミラー ETC

    本体価格
    653.4万円

  • トヨタ アルファード 2.5 X 

    本体価格
    341万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド 後期 9インチフルセグナビ サンルーフ

    本体価格
    249.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 

    本体価格
    465万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 S タイプゴールド E-Four 4WD 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ+ナビ9インチ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/電動バックドア/ヘッドランプ LED

    本体価格
    425.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ フルモデリスタ・SR・後席モニター・黒本革エグゼクティブシート・9型ナビ・BT・TV・両側パワスラ・パワーバックドア・ステアリングヒータ・オットマン・ETC・クルコン・リアサンシェード・シートクーラーヒーター・

    本体価格
    429万円

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    本体価格
    42.9万円

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    本体価格
    82.8万円

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    本体価格
    168万円

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    本体価格
    115万円

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    168万円

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    89万円

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    本体価格
    165万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    106万円

  • トヨタ プロボックス 1.5 Fエクストラパッケージ ナビRカメラ リフトUP 全塗装済 US仕様

    本体価格
    148.8万円

関東
2174
373.9万円
関西
1105
415.9万円
東海
1092
447.3万円
北海道
449
372.5万円
九州
729
415.4万円
東北
467
387.7万円
北陸・甲信越
447
374.9万円
中国
406
411.6万円
四国
214
403.4万円
地域別台数
関東
4
111.4万円
関西
2
125.4万円
東海
3
106.5万円
北海道
3
115万円
九州
3
106.3万円
東北
1
168万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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プロボックスの中古車を探す

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アルファードとプロボックスのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   トヨタ  プロボックス
510万円1480万円 新車時価格 125.3万円172.5万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4195×1695×1510  他
2487~2493 排気量(cc) 1496
177~190 最高出力(馬力) 105~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~17.2km/L

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、直線的なラインを多用している。取り回しの良いボディには、クラストップの居住空間と荷室をパッケージングしている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装は、立体的で安心感のある造形を採用した。また各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボ。5(2)人乗りのバンと5人乗りワゴンがある。(2002.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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