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アルファードとマークIIクオリスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   トヨタ  マークIIクオリス
VS
24.8万円1899万円
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中古車相場 49.8万円98万円
マークIIクオリスの相場表を見る
8032 中古車掲載台数 4
  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ サンルーフ モデリスタエアロ 11型BIG-X

    本体価格
    492.8万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 S タイプゴールドII E-Four 4WD 両側電スラ LED 社外アルミ クルコン

    本体価格
    395.9万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240G 4WD 9inSDナビ DTV BT 天吊モニター クルコン

    本体価格
    94.1万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR Cパッケージ E-Four 4WD 黒革Pシート DTV ドラレコ ETC

    本体価格
    745.8万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR Cパッケージ E-Four 4WD ムーンルーフ ドラレコ

    本体価格
    435万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 Z E-Four 4WD 車高調・WORK21インチ・モデリスタ

    本体価格
    878万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 2年走行無制限保証 モデリスタエアロII

    本体価格
    439.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ DAナビ9インチ/フリップダウン

    本体価格
    509.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Aパッケージ タイプ ブラック 4WD ALPINE11型ナビTV後席モニター電動Rゲート

    本体価格
    259.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Aパッケージ 純正10型ナビ 後席モニター 両側電動 ETC

    本体価格
    316.9万円

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    49.8万円

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    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ マークIIクオリス 3.0 G 

    本体価格
    98万円

関東
2857
406.1万円
関西
1144
438.6万円
東海
1231
458.1万円
北海道
437
410.5万円
九州
826
435.4万円
東北
437
398万円
北陸・甲信越
429
408.4万円
中国
469
447.4万円
四国
202
412万円
地域別台数
関東
2
57.4万円
関西
1
49.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
98万円

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アルファードとマークIIクオリスのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   トヨタ  マークIIクオリス
510万円1480万円 新車時価格 224万円345万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4775×1785×1470  他
2487~2493 排気量(cc) 2163~2994
177~190 最高出力(馬力) 140~215
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.6~10.2km/L

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

駆動方式を変更しラゲージスペースを拡大

12年半ぶりにFMCを行い、、クオリスのサブネームがついた、カムリグラシアがベースのFF車に生まれ変わった。グラシアとはボディは共通だが、フロントとリアのデザインで差別化を図っている。エンジンは2.2Lの直4、2.5LのV6に加えて、クオリスのみに設定される3LのV6の3種類。全車に電子制御4ATを組み合わせる。2.2Lと2.5Lには4WD車も設定される。4輪ストラット式サスペンションには上級グレードに走行安定性と乗り心地を両立させるスカイフックTEMSを採用。全車に前席エアバッグとABSが標準、サイドエアバッグがオプション設定される。(1997.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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