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アルファードとV50を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   ボルボ  V50
VS
370円1899万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 27万円168万円
V50の相場表を見る
6768 中古車掲載台数 50
  • トヨタ アルファード 2.5 Z モデリスタエアロ ムーンルーフ フリップダウンモニター デジタルインナーミラー JBL 全方位カメラ シートヒーター ベンチレーション ワイヤレス充電 パワーバックドア ユニバーサルステップ HDMI ETC2.0

    本体価格
    729万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 X E-Four 4WD 両側パワースライドドア サンルーフ 純正10インチメモリーナビ 禁煙車 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール LEDヘッドライト フルセグTV Bluetooth クリアランスソナー

    本体価格
    369万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ ナビ後席・Bモニター ETC 両側電スラ AW

    本体価格
    434.5万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S トヨタ認定中古車・純正ナビ・地デジ(フルセグ)・バックカメラ・ドライブレコーダー・AC100V電源・両側電動スライドドア・スマートキー・デジタルインナーミラー・LEDヘッドライト・純正アルミホイール

    本体価格
    365万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 S タイプゴールドIII E-Four 4WD ETC2.0・クリアランスソナー・純正メモリーナビ・フルセグTV・LEDヘッドライト・車線逸脱警報・両側パワースライドドア・プリクラッシュセーフティ・電動パーキングブレーキ・ハーフレザー調シート

    本体価格
    522.7万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 

    本体価格
    396.6万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 Z 純正14インチナビ ガラスルーフ 両側電動ドア 後席モニター 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム 100V電源 レーダークルーズ 禁煙車 前席シートエアコン リアシートエアコン 前後席パワーシート

    本体価格
    681.5万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 4WD 禁煙車 4WD 純正ナビ 後席モニター レザーシート シートエアコン LEDヘッドライト バックモニター フルセグ ドラレコ Bluetooth 両側パワースライド スマートキー シートヒーター 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    390.1万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 純正ナビ サンルーフ フィリップダウン

    本体価格
    389.1万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 Z モデリスタ 後席モニター

    本体価格
    669.1万円

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    本体価格
    53万円

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    59.9万円

関東
2075
375万円
関西
1031
422.2万円
東海
1067
441万円
北海道
423
375.3万円
九州
719
405.8万円
東北
437
384.1万円
北陸・甲信越
428
384万円
中国
386
401.3万円
四国
202
399万円
地域別台数
関東
25
40.8万円
関西
12
38.9万円
東海
6
68.6万円
北海道
0
---
九州
3
54.2万円
東北
2
46.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
38万円
四国
1
138万円

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アルファードとV50のカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   ボルボ  V50
510万円1480万円 新車時価格 279万円544万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1770×1450  他
2487~2493 排気量(cc) 1998~2521
177~190 最高出力(馬力) 140~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.3~11.6km/L

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

コンパクトサイズでも安全製は最上級車と同じ

ボルボの入門モデルとなるベーシックなエステート(ワゴン)。この2代目モデルはフォードやマツダとの共同開発とされた。全長が短いコンパクトなボディながら、衝突安全性能は最上級モデルのS80並みとされ、ボルボならではの高い安全性を示している。エンジンは直5のDOHCで、2.4LがNA、2.5Lがインタークーラー付きターボの2種類。全車に電子制御5速のギアトロニックATが組み合わされる。外観デザインはボルボのアイデンティティを踏襲したものだが、インテリアにフリーフローティングスタックを採用した独特のデザインを採用する。(2004.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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