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アルファードとV50を比較! - みんなの比較車種

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アルファードとV50の中古車情報を比較する

トヨタ  アルファード   ボルボ  V50
VS
24.8万円1899万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 11.5万円138万円
V50の相場表を見る
8067 中古車掲載台数 54
  • トヨタ アルファード 2.5 Z フリップダウンモニター BSM ETC2.0

    本体価格
    699万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 

    本体価格
    486万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド 純正ナビ/フルセグTV/寒冷地仕様/禁煙車/

    本体価格
    399.1万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ ロングラン保証付き トヨタ認定中古車

    本体価格
    481.2万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ サンルーフ11型ナビ後席モニター3眼LED

    本体価格
    354.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ サンルーフ ドラレコ 後席モニター ETC2.0

    本体価格
    522万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールドII 禁煙 サンルーフ 後席モニター 9型ナビ 3眼

    本体価格
    412.6万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 後期 メーカーナビ SR モデリスタ

    本体価格
    553.5万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ サンルーフ10型ナビTV後席モニター3眼LED

    本体価格
    340.4万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 新品タイヤ/サンルーフ/フリップダウン

    本体価格
    520.9万円

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    28万円

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  • ボルボ V50 2.4i SE OPカラー/本木目P

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    59.8万円

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  • ボルボ V50 2.4i 車検整備付き走18000kタイベル交換済みETC

    本体価格
    45.1万円

  • ボルボ V50 2.0 クラシック サンルーフ

    本体価格
    35万円

  • ボルボ V50 スポーツ ETC/81000km/キセノンライト/ルーフレール

    本体価格
    19.8万円

  • ボルボ V50 2.0e アクティブ 

    本体価格
    58万円

  • ボルボ V50 2.0 クラシック シートヒーター ETC パワーシート

    本体価格
    39万円

  • ボルボ V50 2.0 Rデザイン Rデザイン コンビレザーシート

    本体価格
    38万円

関東
2861
408.1万円
関西
1142
441.3万円
東海
1249
457.9万円
北海道
454
404.5万円
九州
822
439万円
東北
445
397.6万円
北陸・甲信越
431
411.7万円
中国
467
446.3万円
四国
196
412万円
地域別台数
関東
21
40.5万円
関西
12
35万円
東海
5
48.1万円
北海道
2
41.3万円
九州
6
51.8万円
東北
2
44.5万円
北陸・甲信越
1
43万円
中国
3
38.6万円
四国
2
96.5万円

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アルファードとV50のカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   ボルボ  V50
510万円1480万円 新車時価格 279万円544万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1770×1450  他
2487~2493 排気量(cc) 1998~2521
177~190 最高出力(馬力) 140~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.3~11.6km/L

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

コンパクトサイズでも安全製は最上級車と同じ

ボルボの入門モデルとなるベーシックなエステート(ワゴン)。この2代目モデルはフォードやマツダとの共同開発とされた。全長が短いコンパクトなボディながら、衝突安全性能は最上級モデルのS80並みとされ、ボルボならではの高い安全性を示している。エンジンは直5のDOHCで、2.4LがNA、2.5Lがインタークーラー付きターボの2種類。全車に電子制御5速のギアトロニックATが組み合わされる。外観デザインはボルボのアイデンティティを踏襲したものだが、インテリアにフリーフローティングスタックを採用した独特のデザインを採用する。(2004.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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