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パナメーラとV50を比較! - みんなの比較車種

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パナメーラとV50の中古車情報を比較する

ポルシェ  パナメーラ   ボルボ  V50
VS
165万円2430万円
パナメーラの相場表を見る
中古車相場 11.5万円138万円
V50の相場表を見る
233 中古車掲載台数 56
  • ポルシェ パナメーラ 4 エディション PDK 4WD ACC ガラスサンルーフ 法人1オーナー

    本体価格
    339万円

  • ポルシェ パナメーラ S eハイブリッド 

    本体価格
    344万円

  • ポルシェ パナメーラ GTS PDK 4WD スポクロ スポエグ PDLS+ サンルーフ

    本体価格
    1398万円

  • ポルシェ パナメーラ 4 エグゼクティブ PDK 4WD サンルーフ 純正AW21インチ

    本体価格
    990万円

  • ポルシェ パナメーラ 4 PDK 4WD 正規D車 サンルーフ バックカメラ

    本体価格
    194万円

  • ポルシェ パナメーラ プラチナ エディション PDK スポクロ リアアクスルステリング

    本体価格
    998万円

  • ポルシェ パナメーラ 4 PDK 4WD ベ-ジュ革 PCM PASM/エアサス 20AW 2年保証

    本体価格
    625万円

  • ポルシェ パナメーラ ターボS Eハイブリッド PDK 4WD 認定中古車 スポエグ LEDマトリクス ACC

    本体価格
    1150万円

  • ポルシェ パナメーラ 4 PDK 4WD スポクロ 右禁煙茶革 ATセンサ交換済下取

    本体価格
    189万円

  • ポルシェ パナメーラ 3.6 PDK 2オーナー禁煙右H 全PC整備車 茶革

    本体価格
    258万円

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  • ボルボ V50 2.0 クラシック サンルーフ ETC ナビ

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    43.8万円

  • ボルボ V50 2.0e アクティブ プラス 前後ドラレコ付き

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  • ボルボ V50 スペシエル 

    本体価格
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  • ボルボ V50 2.0e パワーシフト 

    本体価格
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  • ボルボ V50 2.0 クラシック 走行36907キロ・本革シート・サンルーフ・

    本体価格
    55.8万円

  • ボルボ V50 2.0e パワーシフト 

    本体価格
    45万円

関東
81
641万円
関西
31
700.5万円
東海
67
633.4万円
北海道
8
356.4万円
九州
19
697.9万円
東北
5
777.2万円
北陸・甲信越
11
549.6万円
中国
5
527.5万円
四国
6
799.7万円
地域別台数
関東
23
38.2万円
関西
12
35万円
東海
5
48.1万円
北海道
2
41.3万円
九州
6
51.8万円
東北
2
44.5万円
北陸・甲信越
1
43万円
中国
3
38.6万円
四国
2
96.5万円

パナメーラの中古車を探す

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パナメーラとV50のカタログ情報を比較する

ポルシェ  パナメーラ   ボルボ  V50
1132.8万円3178.8万円 新車時価格 279万円544万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
5049×1937×1423  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1770×1450  他
2893~3996 排気量(cc) 1998~2521
330~630 最高出力(馬力) 140~230
4WD、FR 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.3~11.6km/L

ポルシェ独自のラグジュアリィスポーツサルーン

スポーツカーのパフォーマンスとラグジュアリィサルーンの快適性を高い次元で融合させたラグジュアリィスポーツサルーンの2代目。エクステリアはひと目でパナメーラとわかることと、同社の代表モデル911とのつながりを意識したデザインとなった。搭載されるエンジンは上級のパナメーラターボには最高出力550ps/最大トルク770N・mを発生する4LのV8ターボ。パナメーラ4Sには同440ps/550N・mを発生する3LのV6ターボを採用。ミッションはいずれもツインクラッチの8速PDKを採用。このミッションにより環境性能も向上し、約16%の燃費向上を実現している。3チャンバーエアサスペンションなどにより快適性、安全性も向上(2016.7)
解説

コンパクトサイズでも安全製は最上級車と同じ

ボルボの入門モデルとなるベーシックなエステート(ワゴン)。この2代目モデルはフォードやマツダとの共同開発とされた。全長が短いコンパクトなボディながら、衝突安全性能は最上級モデルのS80並みとされ、ボルボならではの高い安全性を示している。エンジンは直5のDOHCで、2.4LがNA、2.5Lがインタークーラー付きターボの2種類。全車に電子制御5速のギアトロニックATが組み合わされる。外観デザインはボルボのアイデンティティを踏襲したものだが、インテリアにフリーフローティングスタックを採用した独特のデザインを採用する。(2004.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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