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アクアとパナメーラを比較! - みんなの比較車種

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アクアとパナメーラの中古車情報を比較する

トヨタ  アクア   ポルシェ  パナメーラ
VS
37円370万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 115万円3250万円
パナメーラの相場表を見る
6854 中古車掲載台数 264
  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 保証1年 修復歴無し 中期型 ディーラー点検記録簿 走行7.8万k SDナビ Bluetooth フルセグTV ETC バックカメラ スマートキー2個 関東仕入サビ無し シートヒーター左右 ドラレコ

    本体価格
    54.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 S プッシュスタート・ETC

    本体価格
    46万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ハイブリッド ナビ バックカメラ プッシュスタート オートライト シートヒーター

    本体価格
    29万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック ユーザー買取車 セーフティーセンス インテリジェントクリアランスソナー スマートエントリー 社外アルミ ドラレコ ETC 純正ナビTV

    本体価格
    112.2万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 衝突被害軽減システム メモリーナビ フルセグ バックカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    135.6万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 純正ナビ バックカメラ 禁煙車 フルセグTV DVD CD Bluetooth 前後ドライブレコーダー ETC オートライト 純正マット 電格ミラー 応急用スペアタイヤ プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    57.6万円

  • トヨタ アクア アクア S 1年間走行無制限保証 メモリナビ フルセグTV バックカメラ ETC DVD再生 スマートキー オートエアコンワンオーナー

    本体価格
    66万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ブラックソフトレザーセレクション ハーフレザーシート 純正ナビ フルセグテレビ バックカメラ スマートキー ETC ドライブレコーダー 運転席・助手席シートヒーター HID

    本体価格
    33.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 X E-Four 4WD 

    本体価格
    179万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ブラックソフトレザーセレクション モデリスタエアロ・15インチAW 純正ナビ バックカメラ ETC オートエアコン LEDヘッド フォグランプ スマートキー プッシュスタート 電動格納ミラー オートライト ステアリングスイッチ

    本体価格
    82.7万円

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  • ポルシェ パナメーラ 2.9 PDK 後期 4+1シート Rアクスルステアリング PSR 黒革 PCM 全周囲 PAS 14WAYシート Sヒーター ベンチレーション ACC LKA LCA 渋滞A エントリーD アンビエント 4ゾーンAC ソフトクローズ LEDライト エアサス 19AW

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    本体価格
    1042.3万円

関東
1714
116.9万円
関西
861
113.9万円
東海
1092
112.8万円
北海道
198
118.2万円
九州
1007
116.9万円
東北
680
125.7万円
北陸・甲信越
542
115.3万円
中国
482
111.6万円
四国
278
118.8万円
地域別台数
関東
84
677.8万円
関西
51
748.1万円
東海
66
609.3万円
北海道
10
765.1万円
九州
23
768.6万円
東北
1
1930万円
北陸・甲信越
15
882.7万円
中国
9
647.7万円
四国
5
516.6万円

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アクアとパナメーラのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   ポルシェ  パナメーラ
198万円323.8万円 新車時価格 1424万円3337.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 5055×1935×1425  他
1490 排気量(cc) 2893~3996
91 最高出力(馬力) 304~599
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

デジタル化を進めたフルモデルチェンジ

ポルシェは、スポーツラグジュアリーセダン「パナメーラ」のフルモデルチェンジを発表し、予約受注を開始した。新型パナメーラは、快適性とダイナミクスを両立させるポルシェアクティブサスペンションマネージメントを備えたエアサスペンションを採用し、改良が施され、出力とトルクをともに向上した2.9リッターV6ターボエンジンを搭載しており、このセグメントのセダンの中で最もダイナミックな車両となっている。エクステリアデザインは、従来よりワイド感を強調し、魅力的なプロポーションを実現している。インテリアはデジタルコックピットとアシスタンスシステムが統合され、先進的な運転体験を向上させている。第3世代となった新型パナメーラは、デジタル化を進め、ラグジュアリーかつスポーティに進化し、効率性をも向上させている。(2023.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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