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アルファードとup!を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   フォルクスワーゲン  up!
VS
24.8万円1899万円
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中古車相場 13万円257万円
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8006 中古車掲載台数 241
  • トヨタ アルファード 2.4 V ASリミテッド 純正ナビ/フリップダウン/両側パワスラ

    本体価格
    48万円

  • トヨタ アルファード 2.5 Z ユーザー買取車両/モデリスタエアロ/

    本体価格
    868万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Aパッケージ サンル-フ 9インチナビ 黒革調シ-トカバ-

    本体価格
    248万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド トヨタ認定中古車7人乗りワンオーナー

    本体価格
    407万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 衝突軽減 後席モニタ 両側&電動バックドア

    本体価格
    524万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S 8人乗 バックカメラ 両側電動スライドドア

    本体価格
    268.4万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールドII 4WD 寒冷地仕様 TRDエアロ 純正Dオーディオ

    本体価格
    442.5万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ サンルーフ フリップダウン 両側パワスラ

    本体価格
    523.3万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ モデリスタ ツインサンルーフ 後席モニター

    本体価格
    495.2万円

  • トヨタ アルファード 3.0 G MX Lエディション 

    本体価格
    46万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン up! high up! ユーザー買取車/衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    49.8万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! 衝突軽減B シートヒーター ETC CD AUX

    本体価格
    64.8万円

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    本体価格
    74.9万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! 後期モデル BTオーディオ オートライト

    本体価格
    85.8万円

  • フォルクスワーゲン up! orange up! ASGクラッチ&ECU最新Ver全トラブル対策済

    本体価格
    69万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! シートヒーター・クルコン・BTオーディオ

    本体価格
    137.8万円

  • フォルクスワーゲン up! GTI 6速MT/Bカメラ/パークセンサー/LEDライト

    本体価格
    238万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! 1オーナー

    本体価格
    55.8万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! 1オーナー禁煙車

    本体価格
    148万円

  • フォルクスワーゲン up! move up 

    本体価格
    49.8万円

関東
2845
410.2万円
関西
1128
440.2万円
東海
1241
457.1万円
北海道
446
409.4万円
九州
818
438.5万円
東北
439
394.1万円
北陸・甲信越
419
413.3万円
中国
471
444.6万円
四国
199
411.2万円
地域別台数
関東
71
96.4万円
関西
37
100.8万円
東海
38
103.3万円
北海道
14
67.1万円
九州
29
65.8万円
東北
17
72.2万円
北陸・甲信越
18
82.6万円
中国
13
90.5万円
四国
4
67.1万円

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トヨタ  アルファード   フォルクスワーゲン  up!
510万円1480万円 新車時価格 149万円234.2万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 3545×1650×1495  他
2487~2493 排気量(cc) 999
177~190 最高出力(馬力) 75~116
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

クラス水準を超えたクオリティが自慢のエントリーモデル

フォルクスワーゲンのエントリーモデル。上級のポロと比べて、全長-450mm/全幅-35mmという軽自動車+αのサイズながら、タイヤをボディの四隅に配置し、エンジンのレイアウトを見直し、広々とした居住空間を得ている。超高張力鋼板の採用やESP(横滑り防止装置)、フロントサイドエアバッグ、シティエマージェンシーブレーキ(低速域追突回避・軽減ブレーキ)などを採用し、高い安全性能が与えられている。ラインナップは2ドアと4ドアの2ボディを用意。パワートレインは、1Lの直3DOHCと重量わずか30kg以下という2ペダル式5速MT(ASG)との組み合わせで、JC08モード:23.1km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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