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istとデミオを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ist   マツダ  デミオ
VS
55万円83.6万円
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中古車相場 11.2万円179.1万円
デミオの相場表を見る
2 中古車掲載台数 1305
  • トヨタ ist 1.5 150X スペシャルエディション バックモニター HDDナビ DVD CD

    本体価格
    55万円

  • トヨタ ist 1.5 150X 4WD 

    本体価格
    83.6万円

ピックアップ中古車
  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD 本州仕入れ車 純正ナビTV バックカメラ ETC スマートシティブレーキサポート  ブラインドスポットモニター 車線逸脱警報システム Bluetooth USBポート ドラレコ レーダー スマートキー 純正エンジンスターター

    本体価格
    64.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD マツダコネクトナビ 全周囲カメラ スマートシティブレーキサポート レーダークルーズコントロール 禁煙車 シートヒーター ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC

    本体価格
    67.4万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C ETC/ドライブレコーダー/当社下取り

    本体価格
    89.8万円

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    本体価格
    49.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ メーカーナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC 純正16インチアルミ 車線逸脱警報

    本体価格
    68万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 衝突軽減 純正ナビ バックカメラ クルーズコントロール ブラインドスポット ヘッドアップディスプレイ ETC ドラレコ LEDヘッド 純正16アルミ オートエアコン 車線逸脱警報 禁煙車

    本体価格
    62.6万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C-V 車検令和9年7月/オーディオ/ステアリングスイッチ/エアコン/禁煙車

    本体価格
    19.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S ツーリング 純正SDナビ.フルセグTV 全方位モニター スマートシティーブレーキサポート LEDライト ETC シートヒーター ドライブレコーダー スマートキー

    本体価格
    99.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ミッド センチュリー ディーゼルターボ 第2無期限保証 09保証 車検整備付 キーレス 電格ミラー CD DVD再生 TV ナビ バックカメラ

    本体価格
    56万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ ディーゼル 純正ナビ/フルセグ/DVD/CD/BT バックカメラ ETC 衝突軽減ブレーキ クルーズコントロール ハーフレザー シートヒーター LED HUD パドルシフト 純正16AW Pスタート

    本体価格
    80万円

関東
1
55万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
83.6万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
375
63.7万円
関西
157
67.3万円
東海
186
65.7万円
北海道
94
68.8万円
九州
101
67万円
東北
156
68万円
北陸・甲信越
82
77.2万円
中国
110
71.6万円
四国
44
64.9万円

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トヨタ  ist   マツダ  デミオ
159.5万円215.5万円 新車時価格 135万円227.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3930×1725×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4060×1695×1500  他
1496~1797 排気量(cc) 1298~1498
103~132 最高出力(馬力) 92~116
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
15.4~18.6km/L 10.15モード燃費 ---

より個性が際立った、クロスオーバーコンパクト

新感覚のコンパクトカーをめざし、SUVテイストを取り入れた初代イストのテイストは生かしつつ、より斬新なクロスオーバーモデルとした2代目。3ナンバーサイズに広げられた全幅に、大径タイヤを採用した車高の高い台形フォルムの外観は、大型グリルや黒いアンダーガード形状のバンパー下部など個性的なデザイン。独創的なインパネ回りとさらに広くなった室内は、立体感をもたせたセンタークラスターや、レーダーをイメージしたメーターなどで都会的なイメージを演出する。後席はスライドとリクライニング機構の付いた、分割可倒式を採用。また、カーテンシールドエアバック、アクティブヘッドレストなど安全装備も標準となる。(2007.7)
解説

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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