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ロードスターとistを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとistの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   トヨタ  ist
VS
92円650万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 78.7万円88.1万円
istの相場表を見る
1384 中古車掲載台数 3
  • マツダ ロードスター 2.0 RHT 2.0VSパドルシフトRHT

    本体価格
    49.9万円

  • マツダ ロードスター 2.0 日本カー・オブ・ザ・イヤー受賞記念車 HIDヘッドライト 6速MT オープンカー 純正17インチアルミホイール 革シート シートヒーター

    本体価格
    80万円

  • マツダ ロードスター 2.0 VS レザーシート(リペア済) ナルディステア

    本体価格
    98万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 6速MT/マツダスピードエアロ/HKSマフラー/VOLK Racing16AW/TEIN車高調/D席オートエグゼバケットシート/スマートキー/ETC/横滑り防止装置/純正ナビ/バックカメラ/地デジ

    本体価格
    206.8万円

  • マツダ ロードスター 1.8 RS 

    本体価格
    158万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ メモリーナビ・フルセグ

    本体価格
    177.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ MT車 純正ナビ 衝突被害軽減システム バックカメラ 禁煙車 レザーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC クルコン オートハイビーム オートライト

    本体価格
    241.1万円

  • マツダ ロードスター 2.0 S 

    本体価格
    134.5万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS 6速MT/黒革シート/ソフトトップ/ドラレコ/シートヒーター/社外オーディオ/スマートキー

    本体価格
    173万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS ETC キーレス 6速マニュアル RECAROシート 取説・保証書・記録簿付 社外アルミホイール レーダー探知機 AR-E1A スペアキー有り 法定車検点検整備付き

    本体価格
    59万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ist イスト 150G 

    本体価格
    65万円

  • トヨタ ist 1.5 150X 4WD 

    本体価格
    88.1万円

  • トヨタ ist 1.5 F Lエディション HIDセレクション 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    78.7万円

関東
541
206.4万円
関西
177
218.6万円
東海
230
203.8万円
北海道
27
154.3万円
九州
154
201.1万円
東北
41
188万円
北陸・甲信越
59
225.6万円
中国
114
214.9万円
四国
41
175.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
65万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
83.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ロードスターとistのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   トヨタ  ist
249.5万円761.2万円 新車時価格 159.5万円215.5万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
3915×1735×1235  他 全長x全幅x全高(mm) 3930×1725×1525  他
1496~1997 排気量(cc) 1496~1797
131~200 最高出力(馬力) 103~132
FR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.4~18.6km/L

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

より個性が際立った、クロスオーバーコンパクト

新感覚のコンパクトカーをめざし、SUVテイストを取り入れた初代イストのテイストは生かしつつ、より斬新なクロスオーバーモデルとした2代目。3ナンバーサイズに広げられた全幅に、大径タイヤを採用した車高の高い台形フォルムの外観は、大型グリルや黒いアンダーガード形状のバンパー下部など個性的なデザイン。独創的なインパネ回りとさらに広くなった室内は、立体感をもたせたセンタークラスターや、レーダーをイメージしたメーターなどで都会的なイメージを演出する。後席はスライドとリクライニング機構の付いた、分割可倒式を採用。また、カーテンシールドエアバック、アクティブヘッドレストなど安全装備も標準となる。(2007.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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