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istとCX-5を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ist   マツダ  CX-5
VS
55万円83.6万円
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中古車相場 24万円428万円
CX-5の相場表を見る
3 中古車掲載台数 3425
  • トヨタ ist 1.5 150X スペシャルエディション バックモニター HDDナビ DVD CD

    本体価格
    55万円

  • トヨタ ist 1.5 150X Cパッケージ 4WD 

    本体価格
    50万円

  • トヨタ ist 1.5 150X 4WD 

    本体価格
    83.6万円

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  • マツダ CX-5 2.0 20S ブラックトーンエディション ナビ パワーリフトゲート ETC 前後ドラレコ ワイヤレス充電 全方位モニター

    本体価格
    268.6万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD (禁煙車)(4WD)(メーカーナビ)(アラウンドビュー)(レーダークルーズ)(コーナーセンサー)(LEDヘッドライト)(スマートキー)(ETC)(Bluetooth)(純正19インチAW)

    本体価格
    128.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ドライブ エディション ディーゼルターボ デモカーアップ ナビ

    本体価格
    345万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 禁煙車 衝突被害軽減ブレーキ 純正ナビTV バックカメラ アダプティブクルーズコントロール レーンディパーチャーアラート クリアランスソナー ブラインドスポットモニター プッシュエンジンスタート ETC

    本体価格
    165.1万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S スポーツ アピアランス ナビETC 全周囲カメラ シートヒータBOSE

    本体価格
    268万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボ BOSEサウンド 純正ナビ サイド・バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ レザーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド

    本体価格
    171.6万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ ターボ ディーゼル(軽油) 純正SDナビ 全周囲カメラ BOSEサウンド 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート レザーシート 前席シートエアコン ドラレコ コーナーセンサー

    本体価格
    170.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 6ヶ月走行距離無制限保証付 本革シート シートヒーター BOSEサウンド 禁煙車 4WD パワーシート 純正SDナビ LEDヘッドライト バックカメラ レーダークルーズコントロール ETC コーナーセンサー

    本体価格
    84.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ 純正ナビ バックカメラ 社外フルエアロ ETC OP19インチ純正アルミホイール OPセーフティクルーズパッケージ ステアリングスイッチ 左右独立温度調整オートエアコン ヒーテッドドアミラー

    本体価格
    100.3万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S プロアクティブ 4WD BOSE 360ビュー 純正エンジンスタータ パーキングセンサー ETC ALH RCTA 標識認識

    本体価格
    198万円

関東
1
55万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
50万円
九州
0
---
東北
1
83.6万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
986
217.3万円
関西
430
213.6万円
東海
545
210万円
北海道
207
189.4万円
九州
434
227.8万円
東北
219
202.7万円
北陸・甲信越
307
213万円
中国
221
223.5万円
四国
76
184万円

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トヨタ  ist   マツダ  CX-5
159.5万円215.5万円 新車時価格 246.2万円422.5万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3930×1725×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4545×1840×1690  他
1496~1797 排気量(cc) 1997~2488
103~132 最高出力(馬力) 155~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
15.4~18.6km/L 10.15モード燃費 ---

より個性が際立った、クロスオーバーコンパクト

新感覚のコンパクトカーをめざし、SUVテイストを取り入れた初代イストのテイストは生かしつつ、より斬新なクロスオーバーモデルとした2代目。3ナンバーサイズに広げられた全幅に、大径タイヤを採用した車高の高い台形フォルムの外観は、大型グリルや黒いアンダーガード形状のバンパー下部など個性的なデザイン。独創的なインパネ回りとさらに広くなった室内は、立体感をもたせたセンタークラスターや、レーダーをイメージしたメーターなどで都会的なイメージを演出する。後席はスライドとリクライニング機構の付いた、分割可倒式を採用。また、カーテンシールドエアバック、アクティブヘッドレストなど安全装備も標準となる。(2007.7)
解説

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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