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フォレスターとistを比較! - みんなの比較車種

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スバル  フォレスター   トヨタ  ist
VS
30万円673.2万円
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中古車相場 48万円88.1万円
istの相場表を見る
1914 中古車掲載台数 5
  • スバル フォレスター 2.0 S リミテッド 4WD 4WD STIエアロ Xモード ルーフレール 純正アルミ純正フロアマット DIATONEサウンドナビ ETC Kenwoodドラレコ フルセグTV Bluetooth リアフォグ パワーシートシートヒーター ハーフレザー 追従機能付クルコン

    本体価格
    112.6万円

  • スバル フォレスター 2.0 ツーリング 4WD ワンオーナー 後席モニター アルパインメモリナビ フルセグ バックカメラ レーダークルーズ 後部座席USB スタッドレス ノーマルT有 LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    269.4万円

  • スバル フォレスター 2.0 エックスブレイク 4WD 本州 リフトUP PWBドア ATタイヤ

    本体価格
    145万円

  • スバル フォレスター 2.0 10thアニバーサリー 4WD AT AC PS PW AW エアB ABS 社外ナビ BT ETC    禁煙 4WD

    本体価格
    63万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD ・ワンオーナー・CD/DVD/BT接続・クルーズコントロール・パドルシフト・ETC・ハーフレザーシート・D席+N席パワーシート&シートヒーター・純正18インチアルミホイール

    本体価格
    179.9万円

  • スバル フォレスター 2.0 エックスブレイク 4WD 純正ナビ地デジBモニETCアイサイト純正18AW

    本体価格
    109.8万円

  • スバル フォレスター 2.5 プレミアム 4WD ETC プッシュスタート パドルシフト

    本体価格
    179.3万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD X-BREAK 特別使用車 フルセグナビ Bluetooth ETC 車検整備付

    本体価格
    99万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD 衝突軽減 半革シート ドラレコ BT BD ETC

    本体価格
    319万円

  • スバル フォレスター 2.0 エックスブレイク 4WD アイドリングストップ レーンキープアシスト

    本体価格
    105.7万円

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    本体価格
    74.9万円

  • トヨタ ist イスト 150G 

    本体価格
    65万円

関東
572
224.6万円
関西
228
247.4万円
東海
262
249.9万円
北海道
205
208.5万円
九州
169
235.9万円
東北
187
235.4万円
北陸・甲信越
166
201.8万円
中国
88
243.6万円
四国
37
214.1万円
地域別台数
関東
1
74.9万円
関西
0
---
東海
1
65万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
88.1万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
60万円
四国
0
---

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フォレスターとistのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   トヨタ  ist
404.8万円459.8万円 新車時価格 159.5万円215.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4655×1830×1730 全長x全幅x全高(mm) 3930×1725×1525  他
1795~2498 排気量(cc) 1496~1797
160~177 最高出力(馬力) 103~132
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.4~18.6km/L

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

より個性が際立った、クロスオーバーコンパクト

新感覚のコンパクトカーをめざし、SUVテイストを取り入れた初代イストのテイストは生かしつつ、より斬新なクロスオーバーモデルとした2代目。3ナンバーサイズに広げられた全幅に、大径タイヤを採用した車高の高い台形フォルムの外観は、大型グリルや黒いアンダーガード形状のバンパー下部など個性的なデザイン。独創的なインパネ回りとさらに広くなった室内は、立体感をもたせたセンタークラスターや、レーダーをイメージしたメーターなどで都会的なイメージを演出する。後席はスライドとリクライニング機構の付いた、分割可倒式を採用。また、カーテンシールドエアバック、アクティブヘッドレストなど安全装備も標準となる。(2007.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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