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レガシィB4とistを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィB4   トヨタ  ist
VS
14.9万円498万円
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中古車相場 49.8万円88.1万円
istの相場表を見る
492 中古車掲載台数 7
  • スバル レガシィB4 2.0 GT DIT アイサイト 4WD アイサイト(全車速追従クルコン/プリクラッシュブレーキ/車線逸脱警報)/HIDヘッド/Fフォグ/ハーフレザー/パワーシート/純正HDDナビ/フルセグ/DVD/Bluetooth/Bカメラ/ETC/※社外足回り・マフラー/※BRZ純正AW

    本体価格
    65.9万円

  • スバル レガシィB4 2.5 リミテッド 4WD ケンウッド製ナビ バックカメラ フルセグTV アイサイトVer.3 前席シートヒーター メモリー付パワーシート ブラックレザーシート LEDヘッドライト フロントフォグライト レーダークルーズ ETC

    本体価格
    65.4万円

  • スバル レガシィB4 2.5 リミテッド 4WD 純ナビ フルセグ Bカメラ ETC レザーシート

    本体価格
    89.8万円

  • スバル レガシィB4 2.0 RSK 4WD エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ 運転席エアバッグ ABS 助手席エアバッグ HID

    本体価格
    73万円

  • スバル レガシィB4 2.5 i Bスポーツ アイサイト 4WD 追従クルーズ/社外メモリーナビTV/バックカメラパドルシフト/キセノンライト/リアフォグ/ETC車載器/ドラレコ/アイドリングストップ/スマートキー/プッシュスタート/横滑り防止装置/前席パワーシート/後期モデル

    本体価格
    58万円

  • スバル レガシィB4 2.5 i アイサイト 4WD 禁煙車 アイサイトVer2 社外メモリナビ Bluetooth ETC 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト アダプティブクルコン 電動パーキング 横滑り防止装置 SI-DRIVE MTモード アクセスキー プッシュスタート パドルシフト

    本体価格
    55万円

  • スバル レガシィB4 2.0 GT 4WD 5速MT最終型スマートキーSIドライブ黒革ETC

    本体価格
    70.5万円

  • スバル レガシィB4 2.0 GT 4WD 運転席パワーシート キーレスキー MD

    本体価格
    32.9万円

  • スバル レガシィB4 2.5 リミテッド 4WD 下廻防錆4WDTVナビBカメETC

    本体価格
    66.8万円

  • スバル レガシィB4 2.0 GT スペックB 4WD 6速MT アルミホイール オートエアコン

    本体価格
    55万円

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    本体価格
    74.9万円

  • トヨタ ist 1.5 150X 4WD 

    本体価格
    88.1万円

関東
219
81.1万円
関西
37
109.7万円
東海
24
94.5万円
北海道
90
75.6万円
九州
22
83.7万円
東北
42
91.5万円
北陸・甲信越
32
85.6万円
中国
11
95.7万円
四国
15
106.2万円
地域別台数
関東
2
59.4万円
関西
1
59万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
58万円
東北
1
88.1万円
北陸・甲信越
1
79万円
中国
1
53万円
四国
0
---

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レガシィB4とistのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィB4   トヨタ  ist
286.2万円340.2万円 新車時価格 159.5万円215.5万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4795×1840×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3930×1725×1525  他
2498 排気量(cc) 1496~1797
175 最高出力(馬力) 103~132
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.4~18.6km/L

6代目となるレガシィのセダン

スバルのフラッグシップセダン。優れた走行性能や安全性能、快適性能がデザイン面でも表現され、質感が高められている。エクステリアでは、ヘキサゴングリルとホークアイヘッドランプによってスバルのファミリーフェースが構築されている。また、フラッグシップセダンらしい、スポーティかつ高品位なスタイリングとなっている。装備面では、スバル独自の安全システム、EyeSight(ver.3)が採用され、安全機能も高められている。パワートレインは、2.5Lの水平対向4気筒エンジンとリニアトロニックCVTとの組み合わせ。駆動方式は独自のシンメトリカルAWDとなる(2014.10)
解説

より個性が際立った、クロスオーバーコンパクト

新感覚のコンパクトカーをめざし、SUVテイストを取り入れた初代イストのテイストは生かしつつ、より斬新なクロスオーバーモデルとした2代目。3ナンバーサイズに広げられた全幅に、大径タイヤを採用した車高の高い台形フォルムの外観は、大型グリルや黒いアンダーガード形状のバンパー下部など個性的なデザイン。独創的なインパネ回りとさらに広くなった室内は、立体感をもたせたセンタークラスターや、レーダーをイメージしたメーターなどで都会的なイメージを演出する。後席はスライドとリクライニング機構の付いた、分割可倒式を採用。また、カーテンシールドエアバック、アクティブヘッドレストなど安全装備も標準となる。(2007.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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