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インプレッサハッチバックとistを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサハッチバック   トヨタ  ist
VS
18万円329.9万円
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中古車相場 72万円88.1万円
istの相場表を見る
439 中古車掲載台数 4
  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-H 4WD 禁煙車 純正ナビ 全方位モニター ETC

    本体価格
    260.6万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST 4WD 11.6インチモニター ナビ バックカメラ 追従式クルーズコントロール ステアリングヒーター ETC

    本体価格
    198万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST 4WD デジタルマルチビューモニター

    本体価格
    223.3万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST 11.6インチディスプレイフルセグナビ 3Dデジタルマルチビュ-モニタ- シ-トヒ-タ- ステアリングヒ-タ- SI-DRIVE ドライバ-モニタリングシステム 全面UVカットガラス オートビークルホールド LEDリヤフォグランプ

    本体価格
    225.5万円

  • スバル インプレッサハッチバック STインフォメーションディスプレイ(ナビ付) ETC 

    本体価格
    214.5万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 i-L 5速マニュアル アルミホイール キーレスエントリー エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ ABS 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ 盗難防止システム 衝突安全ボディ CD

    本体価格
    24.9万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST スマートキー LEDヘッドライト ETC車載器

    本体価格
    169万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 GT 4WD ガレージ保管禁煙

    本体価格
    88万円

  • スバル インプレッサハッチバック ST 

    本体価格
    239.8万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-H 4WD STIエアロ STIマフラー

    本体価格
    280.5万円

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    78.7万円

  • トヨタ ist イスト 150G 

    本体価格
    65万円

関東
120
143.7万円
関西
37
202.1万円
東海
43
184.9万円
北海道
63
159.1万円
九州
43
178.5万円
東北
49
172.1万円
北陸・甲信越
42
193.7万円
中国
21
226.1万円
四国
21
219.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
65万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
83.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
72万円
四国
0
---

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インプレッサハッチバックとistのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサハッチバック   トヨタ  ist
229.9万円391.4万円 新車時価格 159.5万円215.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4475×1780×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 3930×1725×1525  他
1995 排気量(cc) 1496~1797
145~154 最高出力(馬力) 103~132
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.4~18.6km/L

最新の技術を搭載し、安全性能や動的質感を進化

スポーティかつカジュアルなデザインに優れた運動性能、先進安全装備や高いユーティリティを兼ね備えたスバルのスタンダードモデル。新型ではこれらの要素を踏襲しながら、最新の技術を多数搭載し、安全性能や動的質感の大幅な進化が実現された。エクステリアは、引き締まったスピード感ある鋭いシェイプと張り出したフェンダーにより、スポーティさを表現。インテリアは、ドライビングとアクティビティの時間を自然体で過ごせる、使い勝手の良いカジュアルな仕立てとされた。11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、実用性と利便性も高められている。エンジンは2L水平対向4気筒直噴DOHCと、同ユニットにモーターを組み合わせた「e-BOXER」の2種類が用意される。(2023.4)
解説

より個性が際立った、クロスオーバーコンパクト

新感覚のコンパクトカーをめざし、SUVテイストを取り入れた初代イストのテイストは生かしつつ、より斬新なクロスオーバーモデルとした2代目。3ナンバーサイズに広げられた全幅に、大径タイヤを採用した車高の高い台形フォルムの外観は、大型グリルや黒いアンダーガード形状のバンパー下部など個性的なデザイン。独創的なインパネ回りとさらに広くなった室内は、立体感をもたせたセンタークラスターや、レーダーをイメージしたメーターなどで都会的なイメージを演出する。後席はスライドとリクライニング機構の付いた、分割可倒式を採用。また、カーテンシールドエアバック、アクティブヘッドレストなど安全装備も標準となる。(2007.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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