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istとソリオを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ist   スズキ  ソリオ
VS
48万円83.6万円
istの相場表を見る
中古車相場 8万円316.8万円
ソリオの相場表を見る
4 中古車掲載台数 3615
  • トヨタ ist 1.5 150G 地デジナビ・CD・DVD・Bカメラ・ETC・プラズマクラスター・電動格納ミラー・フルオートAC・キーレスエントリー・プッシュスタート・ABS・アルミ

    本体価格
    83万円

  • トヨタ ist 1.5 150X 4WD 

    本体価格
    83.6万円

  • トヨタ ist 1.5 150X スペシャルエディション バックモニター HDDナビ DVD CD

    本体価格
    55万円

  • トヨタ ist 1.5 150G トヨタディーラー保証1年走行距離無制限 ナビ ワンセグ CD再生 ETC HIDヘッドライト 純正アルミホイール ワンオーナー

    本体価格
    48万円

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    本体価格
    235万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 4WD 

    本体価格
    253万円

  • スズキ ソリオ 1.2 G ナビTV CD/DVD Bluetooth 1年保証

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    52万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX 4WD 新品タイヤ/純正 8インチ SDナビ/セーフティサポート(スズキ)/電動スライドドア/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    188.1万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV デュアルカメラブレーキサポート装着車 メモリーナビ フルセグTV リアカメラ スマートキー LEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ 両側パワスラ シートヒーター Bluetooth クルコン 純正15インチアルミ ETC

    本体価格
    31.4万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット Fリミテッド デュアルカメラブレーキサポート装着車 デュアルカメラブレーキサポート/両側電動スライドドア/ナビ/シートヒーター/ETC/バックカメラ/ハーフレザー/アイドリングストップ/

    本体価格
    95.3万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV セーフティサポート(DCBS/誤発進抑制機能/車線逸脱警報/全車速追従アダプティブクルコン/ハイビームアシスト)/パワスラ/LEDヘッド・フォグ/シートヒーター/全方位モニター付メモリーナビ/フルセグ/DVD/AppleCarPlay

    本体価格
    112.5万円

  • スズキ ソリオ 1.2 X-DJE 4WD 

    本体価格
    42万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV デュアルカメラブレーキサポート 禁煙車 記録簿 カロッツェリア8インチナビフルセグTV ブルートゥース バックカメラ 前後2カメラドラレコ ETC 両側電動スライドドア スマートキー シートヒーター DVD再生

    本体価格
    49万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ ナビ フルセグTV 全方位カメラ 両側Pスライドドア 純正AW スマートキー ETC シートヒーター

    本体価格
    178.4万円

関東
1
55万円
関西
1
48万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
83万円
東北
1
83.6万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
1005
123.6万円
関西
501
128万円
東海
387
122.5万円
北海道
236
141.4万円
九州
560
122.9万円
東北
350
134.4万円
北陸・甲信越
248
121.3万円
中国
227
134.8万円
四国
101
124.2万円

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トヨタ  ist   スズキ  ソリオ
159.5万円215.5万円 新車時価格 151.6万円264.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3930×1725×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 3790×1645×1745  他
1496~1797 排気量(cc) 1197~1242
103~132 最高出力(馬力) 82~91
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
15.4~18.6km/L 10.15モード燃費 ---

より個性が際立った、クロスオーバーコンパクト

新感覚のコンパクトカーをめざし、SUVテイストを取り入れた初代イストのテイストは生かしつつ、より斬新なクロスオーバーモデルとした2代目。3ナンバーサイズに広げられた全幅に、大径タイヤを採用した車高の高い台形フォルムの外観は、大型グリルや黒いアンダーガード形状のバンパー下部など個性的なデザイン。独創的なインパネ回りとさらに広くなった室内は、立体感をもたせたセンタークラスターや、レーダーをイメージしたメーターなどで都会的なイメージを演出する。後席はスライドとリクライニング機構の付いた、分割可倒式を採用。また、カーテンシールドエアバック、アクティブヘッドレストなど安全装備も標準となる。(2007.7)
解説

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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