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アクセラスポーツとウィッシュを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アクセラスポーツ   トヨタ  ウィッシュ
VS
15.8万円184.9万円
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中古車相場 15万円191.3万円
ウィッシュの相場表を見る
518 中古車掲載台数 95
  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S プロアクティブ ワンオーナー スマートシティブレーキサポート マツダkネクトナビ 360ビューモニター BTオーディオ アドバンストキー LEDヘッドライト シート&ステアヒーター アダプティブクルコン

    本体価格
    126.4万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビ BOSEプレミアムサウンド フルエアロ レーダークルーズコントロール バックカメラ フルセグ オートハイビーム ブラインドスポットモニター コーナーセンサー レーンキープ 衝突軽減 ドラレコ

    本体価格
    100.5万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20S ツーリング Lパッケージ 純正ナビ

    本体価格
    93.2万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ 6MT/ナビ/Rカメラ/クルコン/半革席/保証

    本体価格
    103.3万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S 

    本体価格
    119.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 22XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 後期型 衝突軽減ブレーキ ブラインドスポットモニター レーンキープ レーダークルーズ 障害物センサー 純正ナビ バックカメラ TV Bluetooth DVD ETC ステアリングリモコン LEDヘッドライト

    本体価格
    117.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD プロアクティブ ディーゼルターボ 衝突被害軽減ブレーキ 純正ナビ バックカメラ Bluetooth DVD スマートキー プッシュスタート LEDヘッドライト

    本体価格
    94.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD プロアクティブ ディーゼルターボ ブレーキサポート メモリーナビ

    本体価格
    47.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S キーレス アルミ

    本体価格
    49.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 22XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 後期 衝突軽減 BSM マツダコネクトナビ フルセグTV CD/DVD 障害物センサー クルーズコントロール スマートキー プッシュスタート ETC 電動パーキングブレーキ LEDヘッドライト 純正アルミ

    本体価格
    76.8万円

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    本体価格
    82.5万円

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    本体価格
    30.6万円

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    本体価格
    55万円

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    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 X リミテッド 4WD 

    本体価格
    36万円

関東
193
87万円
関西
52
96.8万円
東海
79
83.1万円
北海道
26
96.7万円
九州
44
90.2万円
東北
44
87.5万円
北陸・甲信越
29
98.1万円
中国
37
97.9万円
四国
14
93.1万円
地域別台数
関東
27
72.5万円
関西
16
62.5万円
東海
11
98.6万円
北海道
22
78.3万円
九州
6
69.3万円
東北
4
85.9万円
北陸・甲信越
4
70.3万円
中国
3
97.9万円
四国
2
55.9万円

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アクセラスポーツとウィッシュのカタログ情報を比較する

マツダ  アクセラスポーツ   トヨタ  ウィッシュ
171.2万円331万円 新車時価格 184万円285.4万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4460×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4590×1745×1600  他
1496~2188 排気量(cc) 1797~1986
105~175 最高出力(馬力) 130~158
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 6名、7名
--- 10.15モード燃費 14.4~16.6km/L

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
解説

走行性能と使い勝手の良さが両立されたコンパクトミニバン

スタイリッシュなフォルムと機能性を兼ね備えたウィッシュの2代目。従来モデル同様に5ナンバー枠を堅持した標準ボディのほか、2種類のワイドボディモデルが用意され、“Smart Multi Player”WISHという開発テーマの通り、多彩なライフスタイルにマッチしたモデル。用意されるエンジンは1.8Lと2Lの直4DOHCで、両エンジンともバルブマチック機構を装備。組み合わされるミッションは全車CVTで、優れた燃費性能と走りの良さの両立が図られている。またインテリアでは、さまざまなシートアレンジが可能な3列シートを採用。さらに収納スペースが各所に配され、使い勝手の良さも魅力となる。(2009.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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