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タイカンとWiLL VSを比較! - みんなの比較車種

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タイカンとWiLL VSの中古車情報を比較する

ポルシェ  タイカン   トヨタ  WiLL VS
VS
629万円2690万円
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中古車相場 35万円125万円
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92 中古車掲載台数 10
  • ポルシェ タイカン パフォーマンスバッテリー プラス 4シート クラブレザー エアサス 21AW BOSE

    本体価格
    978万円

  • ポルシェ タイカン 4S パフォーマンスバッテリー 4シート 4WD Pディスプレイ前後シートヒーターSクロノ

    本体価格
    705万円

  • ポルシェ タイカン ターボGT ウィズ ヴァイザッハ パッケージ 2シート 4WD 

    本体価格
    2640万円

  • ポルシェ タイカン ターボS 4シート 4WD カーボンスポーツPKG PCCB PDCCリアステア

    本体価格
    1050万円

  • ポルシェ タイカン パフォーマンスバッテリー プラス 4+1シート 2024モデル リヤアクスル エアサス

    本体価格
    898万円

  • ポルシェ タイカン GTS 4シート 4WD スポーツクロノPKG GTSインテリアPKG パノラマルーフ パッセンジャーディスプレイ E-Sports Sound 22インチ鍛造AW PDCC PSCB テックアートエアロ バッテリー保証付き

    本体価格
    1028万円

  • ポルシェ タイカン パフォーマンスバッテリー 4+1シート 19incアルミ/シートヒーター/PDLSプラス/パフォーマンスバッテリー+/ETC/アクティブレーンキープアシスト/18way/アダプティブスポーツシート/ブラックレザー/Applecarplay

    本体価格
    738万円

  • ポルシェ タイカン ターボS 4+1シート 4WD 正規D車 4WD MAX761馬力 パフォーマンスバッテリープラス スポーツクロノPKG パッセンジャディスプレイ 固定式パノラマルーフ ツートンOleaクラブレザーインテリア ベンチレーション

    本体価格
    977万円

  • ポルシェ タイカン パフォーマンスバッテリー プラス 4シート 

    本体価格
    970万円

  • ポルシェ タイカン タイカン 鍛造22inAW エアサス エアロ スポーツクロノPKGパフォーマンスバッテリ+

    本体価格
    1170万円

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    本体価格
    50.8万円

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    55万円

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    本体価格
    73万円

関東
27
1147万円
関西
27
1021.2万円
東海
16
1162.4万円
北海道
2
1182万円
九州
4
1165.7万円
東北
8
977.1万円
北陸・甲信越
3
1084.8万円
中国
5
1437.2万円
四国
0
---
地域別台数
関東
5
82.6万円
関西
0
---
東海
2
83万円
北海道
1
50.8万円
九州
1
35万円
東北
1
55万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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タイカンとWiLL VSのカタログ情報を比較する

ポルシェ  タイカン   トヨタ  WiLL VS
1171万円3132万円 新車時価格 149.8万円205万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4963×1966×1381  他 全長x全幅x全高(mm) 4385×1720×1430  他
--- 排気量(cc) 1496~1795
326~789 最高出力(馬力) 110~190
4WD、RR 駆動方式 FF、4WD
2名、4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~16.6km/L

ポルシェ初のフル電動スポーツカー

ポルシェ初のフル電動スポーツカーでありながら、同社の伝統を忠実に受け継いだモデル。高剛性かつ軽量なボディ、低重心設計、卓越したエアロダイナミクスにより、ステアリングを通じて得られる安心感や安定性の高いハンドリング、快適な乗り心地が実現された。電動化されたドライブトレインにも革新的な技術が採用されており、具体的には2基の永久磁石シンクロナスモーター、世界最高レベルの高速充電を実現する800Vの電圧システム、リアアクスル用に新開発された自動切り替え式2速トランスミッションなどが挙げられる。また、アダプティブクルーズコントロールをはじめとする安全運転支援システムなども標準装備される。(2020.5)
解説

ジェット戦闘機がモチーフの外装デザイン

WiLLプロジェクトの一環としてViに続く第2弾として発売された5ドアハッチバック。「クール」をテーマに作られた。スタイリングは当時としては非常に斬新で、大胆な面と線で構成されたデザインは現代でも十分に通用するほど。インテリアは航空機のコックピットをモチーフにしてデザインされていて、2人の空間を強調した左右一対デザインのフロントシートなどを採用。だがリアの居住性はしっかりと確保されており、実用的な6:4分割式のリアシートも採用。1.8Lの直4エンジンや16インチタイヤ、専用チューンのサスペンションを採用することで高い走行性能も実現した。(2001.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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