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ヴィッツとエクスプローラーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴィッツ   フォード  エクスプローラー
VS
14万円427.8万円
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中古車相場 49.9万円619万円
エクスプローラーの相場表を見る
1269 中古車掲載台数 109
  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド F 横滑り防止機能 バックモニター ETC キーレス パワーステアリング エアコン パワーウィンドウ ABS デュアルエアバッグ メモリーナビ エアバッグ 衝突軽減ブレーキ オートマッチックハイビーム

    本体価格
    103万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F ワンオーナー 純正SDナビ フルセグTV Bluetooth接続 DVD再生 CD再生 ビルトインETC 純正フロアマット リモコンキー スペアキー 横滑り防止装置 保証書 取扱説明書

    本体価格
    82.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F セーフティ エディションII 純正ナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ドラレコ スマートキー ETC Bluetooth CD フルセグTV オートマチックハイビーム 電動格納ミラー プライバシーガラス

    本体価格
    86.2万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 ジュエラ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 横滑防止装置 ワンオーナー

    本体価格
    84万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F Mパッケージ 禁煙車 純正CDFMAMラジオデッキ キーレス

    本体価格
    76.9万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F スマートスタイル  4WD 

    本体価格
    119.4万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F ナビ TV ETC スマートキー×2

    本体価格
    77.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 ジュエラ 4WD ストラーダナビ/テレビ/Bモニタ/社外アルミ

    本体価格
    48.9万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 4WD エンスタ 純正ナビ サマーアルミ積込

    本体価格
    44.9万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 GR スポーツ フロアCVT(パドルシフト) プッシュス

    本体価格
    168万円

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    本体価格
    266.1万円

  • フォード エクスプローラー リミテッド 4WD D車 左H 1オ-ナ- SR 黒革 3列シ-ト 2年保証

    本体価格
    418万円

  • フォード エクスプローラー タイタニアム 4WD 後期 サンルーフ 純正ディスプレイ バックカメラ Bluetooth接続 後席モニター 本革 シートヒーター ベンチレーション 電動シート 電動リアゲート ETC 3列 HID コーナーセンサー クルーズコントロール

    本体価格
    252.3万円

  • フォード エクスプローラー ST 新車 3.0Lエコブースト 4WD カープレイ マッサージシート Co-Pilot360

    本体価格
    1090万円

関東
276
85.3万円
関西
154
71.6万円
東海
170
89.9万円
北海道
100
71.2万円
九州
164
81.6万円
東北
124
79.2万円
北陸・甲信越
132
74.4万円
中国
86
76万円
四国
63
74.2万円
地域別台数
関東
49
196.9万円
関西
11
162.4万円
東海
23
263.6万円
北海道
4
213.5万円
九州
6
228.5万円
東北
4
174.8万円
北陸・甲信越
5
205.8万円
中国
6
206.6万円
四国
1
179万円

ヴィッツの中古車を探す

エクスプローラーの中古車を探す

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ヴィッツとエクスプローラーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴィッツ   フォード  エクスプローラー
106万円400万円 新車時価格 440万円635万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3885×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 5020×2000×1805  他
996~1797 排気量(cc) 1998~3500
69~212 最高出力(馬力) 243~370
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 0名、7名
18~26.5km/L 10.15モード燃費 ---

新世代コンパクトカーのあるべき姿を追求

トヨタのBセグメント車として、欧州でも活躍するハッチバックモデル、ヴィッツが5年ぶりにフルモデルチェンジし、3代目へと代替わりを行った。従来の女性をターゲットの中心としたコンセプトから、ミニバンやセダンからダウンサイズを検討している40代以上の男性や、機能性やスタイルを重視する30代以下の若い世代など、あらゆるユーザーのニーズに応えられる汎用性が追求されている。その結果、エクステリアはワイドで安定感のあるシルエットが目指された。室内は、従来型より50mm延長されたホイールベースによって、ゆとりのある空間を実現。経済性も向上され、1.3L車の一部には、アイドリングストップ機構が組み合わされた。このモデルは、10・15モード燃費で、26.5km/Lを達成している。(2010.12)
解説

新開発のエンジンを搭載したアメリカンSUV

1990年にデビューした初代モデルが大ヒットして以来、フォードのSUVをけん引してきたエクスプローラーが4代目にモデルチェンジを果たした。ボディを伝統的なフレーム構造から軽量なモノコックボディへと変更。燃費性能が従来型から20%向上した新開発の3.5L V6エンジンを採用するなど、20年の歴史のなかで最も大きな変革を遂げた。エクステリアは台形フォルムのフロントマスクなど、一目でエクスプローラーとわかるデザインが採用された。4WDシステムには、路面状況に最適な走行モードを自動的に設定する、テレインマネージメントシステムが備えられた。(2011.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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