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ヴィッツとMRワゴンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴィッツ   スズキ  MRワゴン
VS
14万円427.8万円
ヴィッツの相場表を見る
中古車相場 5万円75.9万円
MRワゴンの相場表を見る
1331 中古車掲載台数 790
  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F 

    本体価格
    48万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F セーフティ エディションII 衝突被害軽減 コーナーセンサー

    本体価格
    110万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 U 当社買取直売車輛 モデリスタ15AW 運転席シートヒーター CVT バックカメラ スマートキー スペアキー TV Bluetooth ETC

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 U ETC/メモリーナビ/バックモニター

    本体価格
    55万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 RS G's 新品タイヤ/純正 SDナビ/ドライブレコーダー 社外/Bluetooth接続/ETC/横滑り防止装置/バックモニター/フルセグTV/DVD/アルミホイール 純正 17インチ/パワーウインドウ

    本体価格
    94.9万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 GR スポーツ GR WORKエモーション17インチAW/EXAS社外マフラー/ミシュランタイヤ/ドライブレコーダー/純正ナビ/バックカメラ/衝突軽減ブレーキ/レーンキープアシスト/禁煙/ETC/LEDヘッドライト

    本体価格
    97.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 GR スポーツ 5速マニュアル 純正SDナビ フルセグTV CD&DVD再生 ブルートゥース バックカメラ ETC車載器 LEDオートライト 社外15インチAW F&Rドラレコ ワンオーナー 禁煙車 スマートキー

    本体価格
    179万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F 衝突軽減&CDデッキ&認定中古車&1年保証

    本体価格
    62万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 U 純正SDナビ バックカメラ 禁煙車 シートヒーター スマートキー ビルトインETC オートライト オートエアコン Bluetooth CD DVD再生 フルセグ

    本体価格
    44.9万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 4WD 寒冷地仕様 純正ナビ フルセグTV Bluetooth CD再生 ETC 社外アルミホイール ワイパーデアイサー フォグランプ ドアバイザー フロアマット 電動格納ミラー リモコンキー

    本体価格
    78.3万円

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    35万円

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  • スズキ MRワゴン 660 X バックモニター 新品バッテリー 保証付き

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    34.8万円

  • スズキ MRワゴン エコ L 

    本体価格
    17万円

関東
290
86.5万円
関西
155
73.8万円
東海
184
89万円
北海道
107
73.4万円
九州
179
82.3万円
東北
127
80.3万円
北陸・甲信越
128
73.9万円
中国
97
74.8万円
四国
64
75.4万円
地域別台数
関東
162
27.8万円
関西
75
29.3万円
東海
87
30.7万円
北海道
35
34万円
九州
151
33.2万円
東北
78
35.6万円
北陸・甲信越
81
33.9万円
中国
73
32.2万円
四国
48
29.6万円

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ヴィッツとMRワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴィッツ   スズキ  MRワゴン
106万円400万円 新車時価格 112.1万円165.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3885×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1625
996~1797 排気量(cc) 658
69~212 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
18~26.5km/L 10.15モード燃費 21.5~30km/L

新世代コンパクトカーのあるべき姿を追求

トヨタのBセグメント車として、欧州でも活躍するハッチバックモデル、ヴィッツが5年ぶりにフルモデルチェンジし、3代目へと代替わりを行った。従来の女性をターゲットの中心としたコンセプトから、ミニバンやセダンからダウンサイズを検討している40代以上の男性や、機能性やスタイルを重視する30代以下の若い世代など、あらゆるユーザーのニーズに応えられる汎用性が追求されている。その結果、エクステリアはワイドで安定感のあるシルエットが目指された。室内は、従来型より50mm延長されたホイールベースによって、ゆとりのある空間を実現。経済性も向上され、1.3L車の一部には、アイドリングストップ機構が組み合わされた。このモデルは、10・15モード燃費で、26.5km/Lを達成している。(2010.12)
解説

新しい価値と魅力を兼ね備えた軽ワゴン

斬新で個性的なデザイン、こだわりの空間を追求してきたワゴンタイプの軽自動車、MRワゴンが4年ぶりにフルモデルチェンジ。「始動力」「期待力」「新バランス感」をキーワードに、ハイトワゴンの基本性能をもちながらも、若者のライフスタイルを踏まえ、感性に訴求するデザインが与えられた。広々としたキャビンを実現したロングルーフフォルムや、半円モチーフのヘッドランプなど、愛着感あふれるデザインが施されている。インテリアも、デザイン家電を思わせるピアノブラック調のタッチパネルオーディオと自発光メーターなど、シンプルながら存在感のあるセンターパネルを採用。エンジンは徹底した低燃費技術が施されたスズキの新世代ユニットとなる。(2011.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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