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300とヴェロッサを比較! - みんなの比較車種

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クライスラー  300   トヨタ  ヴェロッサ
VS
60万円598万円
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中古車相場 47万円422.8万円
ヴェロッサの相場表を見る
94 中古車掲載台数 25
  • クライスラー 300 S beatsサウンド ステアリングヒーター

    本体価格
    278万円

  • クライスラー 300 SRT8 後期型 正規ディーラー車 HEMI6.4L V8エンジン 有償カラー MTモード付8速AT サンルーフ SRT専用ブラックハーフレザーシート 純正20インチAW アダプティブクルーズコントロール ブレンボキャリパー

    本体価格
    504.8万円

  • クライスラー 300 リミテッド 当社買取/ブラック内装/純正ナビ/地デジTV/ETC

    本体価格
    108万円

  • クライスラー 300 S 正規ディーラ車/後期モデル/ブラックレザー/純正ナビ/バックカメラ/ベンチレーション/シートヒーター/アダプティブクルーズコントロール/スマートキー/LEDポジション/ETC/Beatsサウンド/20inAW/パワーシート

    本体価格
    148万円

  • クライスラー 300 リミテッド+ ナビフルセグテレビ バックカメラ ETC

    本体価格
    189.9万円

  • クライスラー 300 リミテッド 黒本革/社外22AW/車高調/DVD再生/ETC/左H

    本体価格
    135万円

  • クライスラー 300 S 22インチアルミ・車高調・ドラレコ

    本体価格
    235万円

  • クライスラー 300 SRT8 ガラスSR/赤革/前所有者女性

    本体価格
    258万円

  • クライスラー 300 C ラグジュアリー+ Bluetooth対応ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    99.8万円

  • クライスラー 300 140インチ リムジン 新車並行車 パーテーション イルミネーション エアコン モニター オーディオ ガルウィングドア レザーシート 10人乗り 運転席パワーシート

    本体価格
    598万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    347.4万円

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    本体価格
    65万円

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    本体価格
    273.4万円

  • トヨタ ヴェロッサ 2.5 VR25 

    本体価格
    350万円

  • トヨタ ヴェロッサ 2.5 VR25 純正フルエアロ 純正5MT 20インチアルミ

    本体価格
    378万円

  • トヨタ ヴェロッサ 2.5 VR25 純正5速MT・T&Eフルエアロ

    本体価格
    389.4万円

  • トヨタ ヴェロッサ 25 サンルーフJZX100ツアラーVエンジン

    本体価格
    259.6万円

  • トヨタ ヴェロッサ 2.5 VR25 2.5 VR25 ミッション換装MT CST R19/9.5J FINAL KONNEXION車高調 オグラレーシングクラッチ ナルディステアリング

    本体価格
    280万円

関東
43
190.5万円
関西
9
119.7万円
東海
28
175.6万円
北海道
0
---
九州
5
177万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
187万円
中国
5
146.2万円
四国
1
185万円
地域別台数
関東
10
274万円
関西
1
49.8万円
東海
7
201.9万円
北海道
1
378万円
九州
4
362万円
東北
1
385万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
65万円

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300とヴェロッサのカタログ情報を比較する

クライスラー  300   トヨタ  ヴェロッサ
398万円756万円 新車時価格 229万円395万円
セダン ボディタイプ セダン
5070×1905×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 4705×1760×1450  他
3604~6416 排気量(cc) 1988~2491
286~476 最高出力(馬力) 160~300
FR 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.4~12.4km/L

新生クライスラーのフラッグシップモデル

クライスラーブランドとして日本市場に4年半ぶりに投入されたフラッグシップモデル。先代モデルにあたる300Cのイメージを踏襲しながらも、より精悍なスタイルを獲得している。室内はナッパレザーのシート、イタリアのポルトローナ・フラウ社によるフォリーニョレザーが誂われたインパネなど高級素材が用いられる。また、8.4インチの大型タッチスクリーン式モニターで、ナビやオーディオ、電話などを統合的にコントロールする独自のユーザーインターフェイス「Uコネクト」を採用。パワートレインは可変バルブタイミング機構付き3.6LのV6DOHCとバイワイヤー式8速ATとの組み合わせで、装備の違いによる2グレードが用意されている(2012.12)
解説

イタリアンテイストあふれるスポーティセダン

マークIIをベースに作られたFRスポーティセダンで、塊から削りだしたような造形はイタリアンテイスト満載。内装もセンタークラスターから吹き出し口、そしてメーターフードへと大胆なデザインを採用。またアルミプレート付きフットペダルやメタル調のスカッフプレートを採用して、スポーティな雰囲気を演出している。足回りは専用チューンを施したダブルウィッシュボーンを採用。エンジンは2.5Lの直6ターボ、2.5L&2Lの直6の3種類 で、ターボには5MTも用意されている。安全装備はEBD付きABS、VSC、そしてカーテンエアバッグをなどが採用。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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