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グレイスとヴェロッサを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  グレイス   トヨタ  ヴェロッサ
VS
39.8万円179万円
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中古車相場 49.8万円422.8万円
ヴェロッサの相場表を見る
253 中古車掲載台数 22
  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX AIS鑑定済 純正フルセグメモリーナビ

    本体価格
    79万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX ワンオーナー 7インチナビ バックカメラ ETC クルーズコントロール シートヒーター Bluetooth LEDヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ 純正アルミホイール パドルシフト 禁煙車

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 LX 4WD 

    本体価格
    96万円

  • ホンダ グレイス グレイス LX 

    本体価格
    73.9万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX 純正ナビバックカメラ ETC

    本体価格
    89.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX Hondaインターナビ+リンクアップフリー+ETC車載器+あんしんパッケージ+コンフォートビューパッケージ+運転席&助手席ヒーテッドシート+LEDヘッドライト(ロービーム)

    本体価格
    127.2万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX 禁煙 ナビ Rカメラ BTA ETC LED 衝突軽減B USB クルーズコントロール HDMI フルセグ サイドエアバッグ サイドカーテンエアバッグ ドアバイザー アルミ

    本体価格
    65万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド DX メモリナビ・バックカメラ・ETC・Bluetooth・衝突回避軽減クルーズコントロール・プッシュスタート・スマートキー・ホンダ・グレイス

    本体価格
    118万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX /黒半革/禁煙/ナビTV/Bluetooth/LED/バックカメラ/ETC/衝突軽減ブレーキ/前席シートヒーター/クルーズコントロール

    本体価格
    63.1万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX 純正メモリーナビ 社外ドラレコ前後 ETC バックカメラ

    本体価格
    93.9万円

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    385万円

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    65万円

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    本体価格
    347.4万円

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    本体価格
    133万円

  • トヨタ ヴェロッサ 2.5 VR25 

    本体価格
    350万円

  • トヨタ ヴェロッサ 2.5 VR25 BNスポーツエアロ ENKEI19インチ 純正5MT

    本体価格
    315万円

  • トヨタ ヴェロッサ 2.5 V25 検10.1 ETC キーレス

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ ヴェロッサ 2.5 VR25 純正エアロ WORKシュバート18インチ

    本体価格
    165万円

関東
82
99.6万円
関西
29
100.6万円
東海
28
82.7万円
北海道
19
105.2万円
九州
30
102.4万円
東北
33
93.2万円
北陸・甲信越
18
102.1万円
中国
9
88.9万円
四国
5
76.5万円
地域別台数
関東
9
272.3万円
関西
1
49.8万円
東海
5
201.2万円
北海道
1
378万円
九州
3
339.7万円
東北
1
385万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
52万円
四国
1
65万円

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グレイスとヴェロッサのカタログ情報を比較する

ホンダ  グレイス   トヨタ  ヴェロッサ
175万円265万円 新車時価格 229万円395万円
セダン ボディタイプ セダン
4440×1695×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4705×1760×1450  他
1496 排気量(cc) 1988~2491
110~132 最高出力(馬力) 160~300
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.4~12.4km/L

「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載したハイブリッドセダン

「コンパクトセダンの革新」がコンセプトのハイブリッドセダン。5ナンバーサイズの扱いやすさや、コンパクトカーの優れた燃費性能、アッパーミドルセダンのような室内の広さと上質さを兼ね備えている。ロングホイールベースが採用され、リア席の足元スペースはアコードハイブリッドに迫る広さとなっている。パワートレインは1.5Lエンジンとツインクラッチ式の7速DCTの組み合わせ。EV発進を可能にした1モーターシステムの「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載され、ハイブリッドセダンでトップクラスとなるJC08モード燃費34.4km/Lを達成している(2014.12)
解説

イタリアンテイストあふれるスポーティセダン

マークIIをベースに作られたFRスポーティセダンで、塊から削りだしたような造形はイタリアンテイスト満載。内装もセンタークラスターから吹き出し口、そしてメーターフードへと大胆なデザインを採用。またアルミプレート付きフットペダルやメタル調のスカッフプレートを採用して、スポーティな雰囲気を演出している。足回りは専用チューンを施したダブルウィッシュボーンを採用。エンジンは2.5Lの直6ターボ、2.5L&2Lの直6の3種類 で、ターボには5MTも用意されている。安全装備はEBD付きABS、VSC、そしてカーテンエアバッグをなどが採用。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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