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グレイスとヴェロッサを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  グレイス   トヨタ  ヴェロッサ
VS
39.8万円179万円
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中古車相場 47万円422.8万円
ヴェロッサの相場表を見る
246 中古車掲載台数 24
  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX ホンダセンシング ブラック スタイル 4WD BLACK STYLE専用エクステリア ドラレコ付

    本体価格
    138.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX 純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/クルーズコントロール/フルセグTV

    本体価格
    84.9万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX 4WD 車検整備付 衝突軽減B 純正ナビTV Bカメラ

    本体価格
    116万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX 純正ナビ 無限フルエアロ グリル ETC

    本体価格
    99.9万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド DX 4WD 社外メモリーナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    78.7万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX ホンダセンシング ブラック スタイル 4WD 

    本体価格
    136万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX ホンダセンシング 衝突被害軽減ブレーキ フルセグブルートゥースオーディオ 前後ドラレコ メモリーナビ リアカメラ シートヒーター 純正アルミ LEDライト パドルシフト ETC ドアバイザー ワンオーナー

    本体価格
    109.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX 純正インターナビ バックカメラ HDMI シティブレーキアクティブシステム クルーズコントロール LEDヘッド オートライト ドラレコ ETC シートヒーター スマートキー パドルシフト 禁煙車

    本体価格
    91万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX 純正ナビ・フルセグTV・バックモニター・ETC・ワンオーナー・LEDヘッドライト・寒冷地仕様・シートヒーター

    本体価格
    46万円

  • ホンダ グレイス 1.5 LX 4WD 

    本体価格
    96万円

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    本体価格
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  • トヨタ ヴェロッサ 2.5 VR25 2.5 VR25 ミッション換装MT CST R19/9.5J FINAL KONNEXION車高調 オグラレーシングクラッチ ナルディステアリング

    本体価格
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  • トヨタ ヴェロッサ 2.5 VR25 

    本体価格
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  • トヨタ ヴェロッサ 2.5 V25 禁煙車 黒革パワーシート TEINフレックスZ車高調 WEDS SPORTS18AW マルチレス社外ナビゲーション可 ドライブレコーダー クルーズコントロール 車検R8年4月 走行62000キロ

    本体価格
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  • トヨタ ヴェロッサ 2.0 20 ワーク シーカー18インチアルミホイール テイン車高調 ジースマフラー ユピテルドラレコ モモステ エクリプスSDナビ ワンセグTV アリーナIIホーン ETC

    本体価格
    47万円

関東
80
101.4万円
関西
26
104.6万円
東海
24
79.2万円
北海道
18
108.6万円
九州
30
100.1万円
東北
35
94.8万円
北陸・甲信越
17
98.1万円
中国
9
81.5万円
四国
7
88.6万円
地域別台数
関東
10
252万円
関西
1
49.8万円
東海
6
175.5万円
北海道
1
378万円
九州
3
339.7万円
東北
1
385万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
52万円
四国
1
65万円

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グレイスとヴェロッサのカタログ情報を比較する

ホンダ  グレイス   トヨタ  ヴェロッサ
175万円265万円 新車時価格 229万円395万円
セダン ボディタイプ セダン
4440×1695×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4705×1760×1450  他
1496 排気量(cc) 1988~2491
110~132 最高出力(馬力) 160~300
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.4~12.4km/L

「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載したハイブリッドセダン

「コンパクトセダンの革新」がコンセプトのハイブリッドセダン。5ナンバーサイズの扱いやすさや、コンパクトカーの優れた燃費性能、アッパーミドルセダンのような室内の広さと上質さを兼ね備えている。ロングホイールベースが採用され、リア席の足元スペースはアコードハイブリッドに迫る広さとなっている。パワートレインは1.5Lエンジンとツインクラッチ式の7速DCTの組み合わせ。EV発進を可能にした1モーターシステムの「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載され、ハイブリッドセダンでトップクラスとなるJC08モード燃費34.4km/Lを達成している(2014.12)
解説

イタリアンテイストあふれるスポーティセダン

マークIIをベースに作られたFRスポーティセダンで、塊から削りだしたような造形はイタリアンテイスト満載。内装もセンタークラスターから吹き出し口、そしてメーターフードへと大胆なデザインを採用。またアルミプレート付きフットペダルやメタル調のスカッフプレートを採用して、スポーティな雰囲気を演出している。足回りは専用チューンを施したダブルウィッシュボーンを採用。エンジンは2.5Lの直6ターボ、2.5L&2Lの直6の3種類 で、ターボには5MTも用意されている。安全装備はEBD付きABS、VSC、そしてカーテンエアバッグをなどが採用。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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