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ヴォクシーとハイゼットカーゴを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴォクシー   ダイハツ  ハイゼットカーゴ
VS
17.8万円639万円
ヴォクシーの相場表を見る
中古車相場 9万円388万円
ハイゼットカーゴの相場表を見る
7413 中古車掲載台数 3548
  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド ZS 煌II アルパイン11型ナビ 後席モニター 禁煙 バックカメラ コーナーセンサー 両側パワスラ ドラレコ セーフティセンス 衝突軽減 車線逸脱 オートハイビーム LEDオートライト フォグランプ 純正マット

    本体価格
    184.3万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-Z E-Four 4WD 10.5インチ純正DA 両側電動ドア ブラインドスポットモニター バックカメラ 寒冷地仕様 100V電源 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 ハーフレザーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド

    本体価格
    453.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 両電スライド スマートキー

    本体価格
    172万円

  • トヨタ ヴォクシー キャンピングautプラス サブバッテリー 外部電源 電子レンジ リアTV

    本体価格
    169万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 V 純正9型SDナビ フロント・バックカメラ CD/DVD Bluetooth LEDヘッドライト オートハイビーム オートライト 両側電動スライドドア クルーズコントロール コーナーセンサー ETC

    本体価格
    190万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS LEDライト フォグランプ アイドリングストップ オートライト オートハイ クルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ レーンキープ 左右パワースライド ETC TRC フリップダウンモニター 純正SDナビ Bカメラ

    本体価格
    137.3万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS フルセグTV・SDナビ・ETC付き

    本体価格
    218万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 両側電動スライドドア・HDDナビ・フルセグ・バックカメラ・ETC・Rフリップダウンモニター・パドルシフト・スマートキー・プッシュスタート・HIDヘッドライト・フォグランプ・社外16インチAW・ウインカーミラー

    本体価格
    36.8万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド V 

    本体価格
    235万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-G 両側電動ドア バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正16インチアルミ オートハイビーム

    本体価格
    368.5万円

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    本体価格
    40万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 4WD 

    本体価格
    90.7万円

関東
1888
250.2万円
関西
1255
251.7万円
東海
1146
255.4万円
北海道
375
232.1万円
九州
1018
250.5万円
東北
551
254.2万円
北陸・甲信越
429
250.6万円
中国
462
254.4万円
四国
289
244.5万円
地域別台数
関東
999
88.4万円
関西
524
81.9万円
東海
332
85.8万円
北海道
168
90.3万円
九州
613
82.6万円
東北
313
90.3万円
北陸・甲信越
232
95.9万円
中国
207
79.3万円
四国
160
85万円

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ヴォクシーとハイゼットカーゴのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴォクシー   ダイハツ  ハイゼットカーゴ
309万円422万円 新車時価格 104.5万円168.3万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
1797~1986 排気量(cc) 658
98~170 最高出力(馬力) 46~64
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
7名、8名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは、「先鋭、独創」をキーワードに世界観を演出。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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