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ヴォクシーと911カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴォクシー   ポルシェ  911カブリオレ
VS
19.8万円639万円
ヴォクシーの相場表を見る
中古車相場 361万円5480万円
911カブリオレの相場表を見る
6342 中古車掲載台数 202
  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 4WD 本州車 保証1年/走行距離無制限 4WD 8人乗 両側パワースライドドア 純正エンジンスターター アルパイン10インチナビ 純正16インチアルミホイール アイドリングストップ スマートキー ドライブレコーダー

    本体価格
    130万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 S-G 両側PWスライドドア/純正16inAW

    本体価格
    398万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-G 純正10.5型ナビTV/13.2型有機ELフリップダウンモニター/バックカメラ/禁煙車/ワンオーナー/衝突軽減/両側パワースライド/レーダークルーズ/コーナーセンサ/LEDヘッドライト/DVD再生/ドライブレコーダー前後/ETC2.0

    本体価格
    394.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 4WD フルセグTV バックカメラ ETC ワイパーヒーター 左側パワースライドドア パドルシフト 社外HIDヘッドライト LEDフォグ

    本体価格
    49万円

  • トヨタ ヴォクシー ヴォクシー ZSキラメキ2 ナビ ETC

    本体価格
    53万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 S-Z 純正 10インチ SDナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/電動バックドア/ドライブレコーダー 社外

    本体価格
    374.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌 禁煙車/3列シート/トヨタ純正Bluetooth対応ナビ/バックカメラ/フリップダウンモニター/純正アルミホイール/両側自動スライドドア/アイストップ/ビルトインETC/盗難防止装置/ミラーウィンカー

    本体価格
    179.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 V 4WD 寒冷地 1オーナー ETC 冬タイヤ積込

    本体価格
    202.7万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌Z Bluetooth バックカメラ フルセグナビ スマートキー ハーフレザーシート ETC HID オートエアコン オートライト マニュアルモード 両側パワースライドドア

    本体価格
    64.8万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 X ウェルキャブ スロープタイプII サードシート付 車いす1名 3列目乗車仕様 電動ウインチ付

    本体価格
    240万円

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    本体価格
    2348万円

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    本体価格
    1550万円

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    本体価格
    2080万円

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    本体価格
    1999.9万円

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    本体価格
    1200万円

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    本体価格
    2517.8万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ PDK 

    本体価格
    938万円

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    本体価格
    1588万円

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    本体価格
    1058万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ PDK 2024年モデル・左H・スポーツクロノPKG

    本体価格
    2221万円

関東
1647
262.4万円
関西
1071
256.6万円
東海
977
258.7万円
北海道
305
235.3万円
九州
910
260.2万円
東北
456
254万円
北陸・甲信越
323
253.7万円
中国
376
257.9万円
四国
277
257.7万円
地域別台数
関東
86
2019.5万円
関西
36
1982.8万円
東海
44
2090.8万円
北海道
0
---
九州
16
1695.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
8
2035.7万円
中国
10
1883.7万円
四国
2
1450万円

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トヨタ  ヴォクシー   ポルシェ  911カブリオレ
309万円422万円 新車時価格 1560万円3567万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1850×1300  他
1797~1986 排気量(cc) 2981~3745
98~170 最高出力(馬力) 385~650
FF、4WD 駆動方式 RR、4WD
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは、「先鋭、独創」をキーワードに世界観を演出。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

道を選ばない高性能スポーツカー

時代を超えて進化し続けるスポーツカーのアイコンが、半世紀あまりを経て8世代目に進化。市街地、高速道路、ワインディングロード、サーキットに至る、どんな道でも、安心かつ快適にスポーツカーの走りが楽しめる、道を選ばない高性能が追求された。従来は一部モデルだけだったワイドボディが全モデルに採用され、後輪のトレッドが拡大されている。排気量3L 水平対向6気筒ターボは、従来型比+30psの450ps、同+30N・mの530N・mを実現。8速デュアルクラッチのPDKが採用された。走行モードにウェットモードを採用。衝突被害軽減ブレーキや自動再発進機能付きアダプティブクルーズコントロールなどの先進安全運転支援システムも用意された。(2019.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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