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エスティマとGSハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  エスティマ   レクサス  GSハイブリッド
VS
17.8万円428万円
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中古車相場 43万円518万円
GSハイブリッドの相場表を見る
1033 中古車掲載台数 278
  • トヨタ エスティマ エスティマ アエラス プレミアム 1年間走行無制限保証 ペダル踏み間違い 衝突回避被害軽減 車線逸脱警報機能 メモリナビ フルセグTV バックモニター ドラレコ ETC クルーズコントロール LEDヘッドライト 後席モニター

    本体価格
    241万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 両側電動ドア 純正8インチナビ フルセグ ブルートゥースオーディオ バックカメラ 大型フリップダウンモニター ビルトインETC HID スマートキー2ケ

    本体価格
    103万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション 

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム エディション 純正11インチ後席モニター ドラレコ ナビTV

    本体価格
    185万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション オットマンキーレスウォークスルースマートキーアルミホイールフロントフォグランプスライドドアETC

    本体価格
    48.2万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス ナビゲーション バックカメラ ETC 車検整備&保証付

    本体価格
    88万円

  • トヨタ エスティマ 3.5 G 4WD 純正ナビ フルセグ Bカメラ Bluetooth 両側パワースライドドア パワーバックドア リアヒーター

    本体価格
    66.6万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 新品タイヤ/純正 SDナビ/フリップダウンモニター 社外 10.1インチ/両側電動スライドドア/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/バックモニター

    本体価格
    148.9万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション ナビスペシャル 4WD 両側パワースライドドア・車検8年2月・フリップダウンモニター

    本体価格
    45万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム 

    本体価格
    179万円

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    本体価格
    249.9万円

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    143.4万円

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    300万円

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    238.7万円

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    本体価格
    203.9万円

関東
360
102.8万円
関西
152
121.4万円
東海
105
108万円
北海道
87
95.8万円
九州
87
100.8万円
東北
101
121.2万円
北陸・甲信越
71
109.8万円
中国
45
104.8万円
四国
25
107.8万円
地域別台数
関東
111
220.1万円
関西
49
238.1万円
東海
41
180.9万円
北海道
2
283万円
九州
34
224.2万円
東北
11
174.2万円
北陸・甲信越
8
173.9万円
中国
14
255.2万円
四国
8
226.5万円

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エスティマとGSハイブリッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスティマ   レクサス  GSハイブリッド
266.7万円429万円 新車時価格 580万円900万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4795×1800×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4850×1840×1455  他
2362~3456 排気量(cc) 2493~3456
170~280 最高出力(馬力) 178~295
FF、4WD 駆動方式 FR
6名、7名、8名 乗車定員 5名
9.4~12.4km/L 10.15モード燃費 20.5km/L

室内空間の豪華さと使い勝手が向上

エスティマのDNAであるワンモーションフォルムを踏襲し、さらにシャープさを増したボディデザインとなった。インテリアは色と素材を重視することで、より開放的で快適な空間を実現している。乗車定員は7人乗りと8人乗りが選択でき、特に7人乗りのセカンドシートは最大800mmのロングスライドが可能。また、8人乗りにはチップアップ機構付きの6:4分割式セカンドシートを採用。サードシートは床下格納ができ、荷室も多彩なアレンジが楽しめる。グレードは3.5LのV6+6ATと、2.4Lの直4+CVTで、共にFFと4WDを設定。エアロ装着のアエラスもラインナップ。(2006.1)
解説

次世代レクサスの先駆となる元祖FRハイブリッド

レクサスのミディアムラージセグメントで元祖FRハイブリッドセダンとして登場したGSハイブリッドがフルモデルチェンジを果たした。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lユニットに2つの高出力モーターを組み合わせたシステムを採用。モーターパワーは高低の2段変速付きリダクション機構により、発進から最高速まで最適に制御。最高出力295ps+200ps、最大トルク356N・m+275N・mという4.5LのV8エンジンに匹敵する加速性能と、10・15モード燃費18.2km/Lという燃費性能が実現された。(2012.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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