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エスティマとファミリアバンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  エスティマ   マツダ  ファミリアバン
VS
17.8万円428万円
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中古車相場 19.9万円171万円
ファミリアバンの相場表を見る
1059 中古車掲載台数 59
  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム モデリスタエアロ 純正9型ナビ 後席モニター バックカメラ セーフティセンス クルコン 両側電動スライドドア パワーシート LEDヘッドランプ 純正18インチAW

    本体価格
    213.5万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム トヨタセーフティセンス 純正9インチSDナビ フルセグ走行中可 ブルートゥース HDMI対応 純正11インチ後席モニタ バックカメラ 両側電動スライドドア オートクルーズ 運転席電動シート ETC スペアキー有

    本体価格
    159.8万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 V リミテッド ノーズブラ ホワイトリボンタイヤ

    本体価格
    49万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 4WD 純正ナビTV 両側パワースライドドア

    本体価格
    110万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 修復歴無 スマートキー HDDナビ ETC

    本体価格
    34.8万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム 4WD 9インチナビ フリップダウン 7人乗り

    本体価格
    145万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 

    本体価格
    39万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアムG セーフティセンス クルコン 衝突軽減 レーンアシスト オートハイビーム 純正ナビ Bカメラ BT HDMI フルセグ ETC ドラレコ 純正後席モニター 両側電動パワスラ パワーリアゲート 社外AW

    本体価格
    193.8万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 7名・中後期モデル・Wムーンルーフ・2列目オットマンシート・両側パワースライドドア・スマートキー・コーナーソナー・PUSHスタート・純正HDDナビ・TV・バックカメラ・クルコン・純正アルミ・HIDヘッド・ETC

    本体価格
    46万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 霊柩車/寝台車/搬送車/3名乗車/棺・ストレッチャー対応/HDDナビ/TV/CD/DVD/Bluetooth/バックカメラ/両側パワスラ/プッシュスタート/スマートキー/クルコン/ETC/純正アルミ/HIDヘッド/フォグ/ウィンカーミラー/禁煙車

    本体価格
    173万円

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    94.9万円

関東
369
103.1万円
関西
161
122.8万円
東海
110
109.2万円
北海道
88
98.9万円
九州
89
99.3万円
東北
102
119.4万円
北陸・甲信越
71
109.2万円
中国
44
103.5万円
四国
25
107.8万円
地域別台数
関東
6
64.7万円
関西
15
64.3万円
東海
5
44.9万円
北海道
5
78.5万円
九州
4
85.3万円
東北
2
84万円
北陸・甲信越
10
135万円
中国
8
74.4万円
四国
4
70.9万円

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エスティマとファミリアバンのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスティマ   マツダ  ファミリアバン
266.7万円429万円 新車時価格 159.3万円211.9万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4795×1800×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4245×1690×1525  他
2362~3456 排気量(cc) 1496
170~280 最高出力(馬力) 74~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
6名、7名、8名 乗車定員 5名
9.4~12.4km/L 10.15モード燃費 ---

室内空間の豪華さと使い勝手が向上

エスティマのDNAであるワンモーションフォルムを踏襲し、さらにシャープさを増したボディデザインとなった。インテリアは色と素材を重視することで、より開放的で快適な空間を実現している。乗車定員は7人乗りと8人乗りが選択でき、特に7人乗りのセカンドシートは最大800mmのロングスライドが可能。また、8人乗りにはチップアップ機構付きの6:4分割式セカンドシートを採用。サードシートは床下格納ができ、荷室も多彩なアレンジが楽しめる。グレードは3.5LのV6+6ATと、2.4Lの直4+CVTで、共にFFと4WDを設定。エアロ装着のアエラスもラインナップ。(2006.1)
解説

実用性、燃費・環境性能、先進安全技術を兼ね備えた商用バン

マツダの商用バン。新型では、運転席と助手席のシート構造を最適化することで、長距離走行での身体への負担を軽減するなど、実用性の向上が図られている。フロアの低床設計やホイールの張り出しを抑えた内装トリムなど、積載性も配慮された。パワートレインは、1.5LのガソリンエンジンとCVTの組み合わせで、2WD車は、旧型比+2.2km/Lの19.6km/L、4WD車は同2.8km/Lの15.8km/Lへと燃費性能が向上。前者にはアイドリングストップも設定された。さらに、衝突回避支援パッケージとして、レーザー+単眼カメラ方式のプリクラッシュセーフティシステム、車線逸脱警報のレーンディパーチャーアラートなどが採用され、サポカー該当となった。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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