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エスティマと911カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  エスティマ   ポルシェ  911カブリオレ
VS
17.8万円428万円
エスティマの相場表を見る
中古車相場 363万円5500万円
911カブリオレの相場表を見る
1013 中古車掲載台数 207
  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 両側電動スライド/フリップモニタ/9型ナビTV/Bluetooth/後期/LED/バックカメラ/ETC/衝突軽減ブレーキ/クルーズコントロール/3列7人乗/

    本体価格
    181.9万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム エディション ワンオーナー 純正ナビ テレビ バックカメラ ハーフレザーパワーシート 両側リモコンパワースライドドア ETC フルオートエアコン スマートキー

    本体価格
    197万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス ナビ付 バックカメラ ETC付 smartキー

    本体価格
    69万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス レザーパッケージ ナビTVBカメETC後席M純AWヒータ付革シート

    本体価格
    48万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 G 両側電動スライドドア/クルーズコントロール/HIDヘッドライト/ETC/カロッェリアナビフルセグTV/バックカメラ/DVD再生/Bluetooth/7人乗り

    本体価格
    39万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 G ツインサンルーフ 純正HDDナビDVD再生 プリップダウンモニター ビルトインETC 両側パワースライド HIDライト スマートキー プッシュスターター 純正17インチアルミ ウィンカーミラー

    本体価格
    36.5万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム 純正ナビTV バックカメラ 両側電動スライドドア LEDライト ドライブレコーダー

    本体価格
    211.6万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム エディション ワンオーナー 純正ナビ 天井モニター

    本体価格
    107万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム サイドリフトアップシート装着車 定期点検整備 福祉装置整備 業販対応可

    本体価格
    261.3万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション 両側電動 ETC 純正アルミ

    本体価格
    38万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    488万円

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    本体価格
    応談

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    2355万円

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    1480万円

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    本体価格
    2668万円

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    2221万円

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    3057万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ PDK クラブレザー スポーツデザインPKG

    本体価格
    2574万円

関東
381
103.9万円
関西
152
113.3万円
東海
91
109.9万円
北海道
77
92.4万円
九州
81
96万円
東北
88
119.4万円
北陸・甲信越
68
113.8万円
中国
49
107万円
四国
26
102.1万円
地域別台数
関東
92
2057.3万円
関西
36
2019.1万円
東海
49
2103.7万円
北海道
1
2748万円
九州
9
1784.9万円
東北
1
3250万円
北陸・甲信越
9
1759.7万円
中国
7
1774万円
四国
3
1315万円

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トヨタ  エスティマ   ポルシェ  911カブリオレ
266.7万円429万円 新車時価格 1560万円3567万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4795×1800×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1850×1300  他
2362~3456 排気量(cc) 2981~3745
170~280 最高出力(馬力) 385~650
FF、4WD 駆動方式 RR、4WD
6名、7名、8名 乗車定員 4名
9.4~12.4km/L 10.15モード燃費 ---

室内空間の豪華さと使い勝手が向上

エスティマのDNAであるワンモーションフォルムを踏襲し、さらにシャープさを増したボディデザインとなった。インテリアは色と素材を重視することで、より開放的で快適な空間を実現している。乗車定員は7人乗りと8人乗りが選択でき、特に7人乗りのセカンドシートは最大800mmのロングスライドが可能。また、8人乗りにはチップアップ機構付きの6:4分割式セカンドシートを採用。サードシートは床下格納ができ、荷室も多彩なアレンジが楽しめる。グレードは3.5LのV6+6ATと、2.4Lの直4+CVTで、共にFFと4WDを設定。エアロ装着のアエラスもラインナップ。(2006.1)
解説

道を選ばない高性能スポーツカー

時代を超えて進化し続けるスポーツカーのアイコンが、半世紀あまりを経て8世代目に進化。市街地、高速道路、ワインディングロード、サーキットに至る、どんな道でも、安心かつ快適にスポーツカーの走りが楽しめる、道を選ばない高性能が追求された。従来は一部モデルだけだったワイドボディが全モデルに採用され、後輪のトレッドが拡大されている。排気量3L 水平対向6気筒ターボは、従来型比+30psの450ps、同+30N・mの530N・mを実現。8速デュアルクラッチのPDKが採用された。走行モードにウェットモードを採用。衝突被害軽減ブレーキや自動再発進機能付きアダプティブクルーズコントロールなどの先進安全運転支援システムも用意された。(2019.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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