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エスティマとパサートヴァリアントを比較! - みんなの比較車種

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エスティマとパサートヴァリアントの中古車情報を比較する

トヨタ  エスティマ   フォルクスワーゲン  パサートヴァリアント
VS
17.8万円428万円
エスティマの相場表を見る
中古車相場 24.8万円545万円
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941 中古車掲載台数 119
  • トヨタ エスティマ エスティマ アエラス プレミアムED 

    本体価格
    128万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 禁煙/両側電動/スマキー/7人乗り/純正ナビ

    本体価格
    101.8万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム エディション 距離無制限1年保証/フリップダウンモニター/純正8インチナビ/バックカメラ/bluetoothオーディオ/両側パワースライド/クルーズコントロール/オートライト/オートエアコン/ビルトインETC

    本体価格
    114万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス スマートキー/ナビ/Bカメラ/TV/Bt/DVD/ETC

    本体価格
    32万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション ETC/ナビ/TV/バックカメラ/両側電動スライドドア/クルーズコントロール/オットマン/フロントフォグランプ/アルミホイール/盗難防止装置/ウォークスルー/3列シート/HIDヘッドライト

    本体価格
    43.8万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Sパッケージ 中期仕様・車高調

    本体価格
    応談

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 

    本体価格
    90.3万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム メモリナビ フルセグTV Bカメラ ドラレコ ETC2.0 クルーズコントロール 電動スライドドア LEDヘッドライト DVD再生 スマートキー

    本体価格
    181万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション (特別仕様車) 両側パワースライド 社外HDDナビ&フルセグTV&天井モニター Bカメラ ETC 前後ドラレコ クルコン 純正エアロ&17AW 足元ブルーライト キセノン&フォグ スマートキー&スペアキー無

    本体価格
    38万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 G 純正ナビ地デジ 両側電動スライドドア Bカメラ 電動シート

    本体価格
    59.8万円

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    343.2万円

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    325万円

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    本体価格
    465万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI ハイライン 

    本体価格
    240万円

関東
346
104.5万円
関西
135
113.1万円
東海
101
123.8万円
北海道
65
94.4万円
九州
72
92.1万円
東北
75
109万円
北陸・甲信越
70
125.8万円
中国
44
103.7万円
四国
33
101.2万円
地域別台数
関東
42
249.6万円
関西
26
307.6万円
東海
15
230.2万円
北海道
4
121.2万円
九州
10
240万円
東北
6
225.5万円
北陸・甲信越
11
258万円
中国
2
163.9万円
四国
3
273.7万円

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エスティマとパサートヴァリアントのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスティマ   フォルクスワーゲン  パサートヴァリアント
266.7万円429万円 新車時価格 349万円683.8万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4795×1800×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4775×1830×1485  他
2362~3456 排気量(cc) 1394~1984
170~280 最高出力(馬力) 150~220
FF、4WD 駆動方式 FF
6名、7名、8名 乗車定員 5名
9.4~12.4km/L 10.15モード燃費 ---

室内空間の豪華さと使い勝手が向上

エスティマのDNAであるワンモーションフォルムを踏襲し、さらにシャープさを増したボディデザインとなった。インテリアは色と素材を重視することで、より開放的で快適な空間を実現している。乗車定員は7人乗りと8人乗りが選択でき、特に7人乗りのセカンドシートは最大800mmのロングスライドが可能。また、8人乗りにはチップアップ機構付きの6:4分割式セカンドシートを採用。サードシートは床下格納ができ、荷室も多彩なアレンジが楽しめる。グレードは3.5LのV6+6ATと、2.4Lの直4+CVTで、共にFFと4WDを設定。エアロ装着のアエラスもラインナップ。(2006.1)
解説

輸入車クラストップの低燃費を実現

フォルクスワーゲンの日本におけるフラッグシップモデル。同社が推進するモジュラー戦略「MQB」に基づいて、シャシーやボディ骨格はもちろんエンジンも設計されている。搭載するエンジンは1.4LのTSIユニットで、最高出力は150ps、最大トルクは250N・mを発生。ツインクラッチ式の7速DSGや気筒休止システムの組み合わせなどによって、JC08モード燃費は輸入車ではクラストップとなる20.4km/Lを実現している。また、レーダーとカメラを併用したプリクラッシュブレーキシステムの「フロントアシスト」や、安全な車線移行を助ける「サイドアシストプラス」などの運転支援システムも採用されている(2015.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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