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エスティマハイブリッドとクロスロードを比較! - みんなの比較車種

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エスティマハイブリッドとクロスロードの中古車情報を比較する

トヨタ  エスティマハイブリッド   ホンダ  クロスロード
VS
6.9万円479万円
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中古車相場 33万円254.8万円
クロスロードの相場表を見る
263 中古車掲載台数 158
  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス プレミアムG 4WD プリクラSDナビ後席TVCソナPBドア電格シ-ト

    本体価格
    449万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 G 4WD 

    本体価格
    93万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス スマート 4WD 10インチフルセグナビ フリップダウンM

    本体価格
    226.4万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス 4WD 夏冬タイヤ 純正ナビ 後モニター クルコン

    本体価格
    296.1万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス レザーパッケージ 4WD 本革シート/純正メーカーナビ/PBドア

    本体価格
    190万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 X 4WD ナビ アルミ バックカメラ TV ETC

    本体価格
    74万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 X 4WD フリップダウンモニター

    本体価格
    36.5万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 X 4WD 

    本体価格
    57万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス 4WD 禁煙車 スペアキー有り 両側電動スライド

    本体価格
    179.9万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス 4WD クルーズコントロール 100V電源 ETC

    本体価格
    125.8万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ クロスロード 1.8 18L Xパッケージ OEP仕様Ver.S コンプリートカー ワイド公認

    本体価格
    165万円

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    115万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 4WD 社外ナビ/Bカメラ/オリジナル全塗装/社外AW

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    188.8万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X ・新品アルミホイール・外装リノベーション

    本体価格
    148万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 修復無し

    本体価格
    58万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X HDDナビ エディション AMJオリジナル アーミースタイル

    本体価格
    137.8万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18X 4WD 

    本体価格
    58万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X HDDナビ エディション 4WD HDDナビ バックカメラ キーレス HID

    本体価格
    34.8万円

関東
48
143.1万円
関西
15
100.5万円
東海
28
250.5万円
北海道
61
139.4万円
九州
21
109.5万円
東北
58
151.5万円
北陸・甲信越
23
148.1万円
中国
8
111.9万円
四国
1
98.5万円
地域別台数
関東
44
129.9万円
関西
24
115.5万円
東海
21
101.3万円
北海道
13
117万円
九州
28
97万円
東北
11
70.9万円
北陸・甲信越
8
84.5万円
中国
6
60.3万円
四国
3
103.2万円

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エスティマハイブリッドとクロスロードのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスティマハイブリッド   ホンダ  クロスロード
363.3万円523.5万円 新車時価格 193.2万円291.9万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4800×1800×1760  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1755×1670
2362 排気量(cc) 1799~1997
150 最高出力(馬力) 140~150
4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 7名
19~20km/L 10.15モード燃費 12.4~13.8km/L

小型車並みの燃費とパワフルな加速性能を両立

初代でも好評を博したハイブリッドモデルの2代目。プリウスやハリアーと同じ第2世代システムのTHS IIを採用している。動力源は2.4Lエンジン+電気モーターの組み合わせとなっている。燃費はコンパクトカー並みの20.0km/L(10・15モード)を達成すると同時に、40→70km/hの中間加速は4.2秒という俊足ぶりも実現。これは、同モデルの3.5Lガソリンエンジン車に匹敵する性能だ。エクステリアにもハイブリッドモデル専用の意匠を採用。フロントバンパー、グリルを専用デザインとし、リアコンビネーションランプレンズにはクリアタイプを使用する。インテリアでは、メーターが専用のオプティトロン仕様となり、先代モデル同様にタコメーターは用意されない。パワーメーター、瞬間燃費などの表示も新たに追加された。(2006.6)
解説

ミニバンの利便性も備えたコンパクトなSUV

SUVらしい迫力のあるフォルムに広くて使いやすい室内空間を実現した、ミドルサイズのSUV。グラスエリアを薄く横長にすることにより、フォルムを長く見せるデザイン手法を採用し、国産SUVでは唯一無二ともいえるスクエアで平たいスタイリングとした。ホンダ独創の技術、低床化プラットフォームを採用し室内空間は広々。このクラスには珍しい3列シートを備え、ミニバンの利便性も与えられている。特に3列目シートは、女性がくつろげる快適性を考えて作られた。もちろん床下収納も可能だ。4WDシステムにはリアルタイム4WDを採用。従来のデュアルポンプ方式にワンウェイカムユニットを追加したもので、走行安定性を高めている。(2007.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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