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エスティマハイブリッドとLCを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  エスティマハイブリッド   レクサス  LC
VS
18.8万円479万円
エスティマハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 565.8万円1588万円
LCの相場表を見る
251 中古車掲載台数 215
  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス スマート 4WD 

    本体価格
    313.5万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス スマート 4WD 外ナビTV/後席M/衝突軽減/両側自動D

    本体価格
    189.6万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 X 4WD SDナビ 地デジ HVバッテリーリビルド済

    本体価格
    18.8万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス プレミアム 4WD 衝突被害軽減 9インチメモリーナビ

    本体価格
    188万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 G 4WD 

    本体価格
    58万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス レザーパッケージ 4WD 4WD・純正ナビ/フルセグTV/DVD/CD/MSV

    本体価格
    229.4万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・メモリーナビ付

    本体価格
    295.8万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス 4WD 8人乗 純正8型ナビ バックカメラ 両側電動

    本体価格
    161.7万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 G 4WD フリップダウンモニター 禁煙車

    本体価格
    65.8万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス 4WD 純正8型ナビ 両側パワスラ パワーシート

    本体価格
    191.8万円

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  • レクサス LC 500h Sパッケージ CPO(認定中古車)

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    915万円

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    880万円

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    本体価格
    1350万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ セミアニリン本革/オーカー 寒冷地仕様

    本体価格
    800万円

  • レクサス LC 500h Sパッケージ LEXUSセーフティ+/マクレビ/HUD/TRDエアロ

    本体価格
    1029万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ モデリスタ/マクレビ/HUD/寒冷地仕様/禁煙

    本体価格
    1189万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ 

    本体価格
    応談

  • レクサス LC LC500 コンバーチブル 

    本体価格
    1200万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ 車高調

    本体価格
    880万円

関東
45
143.4万円
関西
19
103.3万円
東海
23
256.9万円
北海道
64
141.4万円
九州
15
124万円
東北
58
164.2万円
北陸・甲信越
20
119.9万円
中国
5
163.7万円
四国
2
159.3万円
地域別台数
関東
55
860万円
関西
59
907.9万円
東海
35
819.2万円
北海道
11
832.2万円
九州
27
883.5万円
東北
4
808.4万円
北陸・甲信越
7
1014.5万円
中国
12
857.2万円
四国
5
985.2万円

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エスティマハイブリッドとLCのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスティマハイブリッド   レクサス  LC
363.3万円523.5万円 新車時価格 1300万円1760万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4800×1800×1760  他 全長x全幅x全高(mm) 4770×1920×1345
2362 排気量(cc) 3456~4968
150 最高出力(馬力) 299~477
4WD 駆動方式 FR
7名、8名 乗車定員 4名
19~20km/L 10.15モード燃費 ---

小型車並みの燃費とパワフルな加速性能を両立

初代でも好評を博したハイブリッドモデルの2代目。プリウスやハリアーと同じ第2世代システムのTHS IIを採用している。動力源は2.4Lエンジン+電気モーターの組み合わせとなっている。燃費はコンパクトカー並みの20.0km/L(10・15モード)を達成すると同時に、40→70km/hの中間加速は4.2秒という俊足ぶりも実現。これは、同モデルの3.5Lガソリンエンジン車に匹敵する性能だ。エクステリアにもハイブリッドモデル専用の意匠を採用。フロントバンパー、グリルを専用デザインとし、リアコンビネーションランプレンズにはクリアタイプを使用する。インテリアでは、メーターが専用のオプティトロン仕様となり、先代モデル同様にタコメーターは用意されない。パワーメーター、瞬間燃費などの表示も新たに追加された。(2006.6)
解説

新世代レクサスの幕開けを象徴するクーペ

レクサスが、変革の象徴として誕生させたフラッグシップクーペ。今後の同社のFRラインナップに展開されるGA-Lプラットフォームやマルチハイブリッドシステム、ダイレクトシフト10速ATなど、最先端技術の採用に加え、徹底的な作り込みによって独創的なデザインやすっきりと奥深い走りが実現されている。エンジンは3.5LのV6と5LのV8で、前者はマルチステージハイブリッドシステムを採用。これは、ハイブリッドシステムに、10速ATを組み合わせた世界初のシステムで、JC08モード15.8km/Lをマークしている。後者にはシフトチェンジの際の心地よいフィードバックと、切れ味の良い変速を実現した、新開発のダイレクトシフト10速ATが採用された(2017.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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