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エスティマハイブリッドとアテンザを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  エスティマハイブリッド   マツダ  アテンザ
VS
18.8万円469万円
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中古車相場 19.8万円241.7万円
アテンザの相場表を見る
220 中古車掲載台数 193
  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 G 4WD 1500W給電 レジャー 作業 キャンプ 災害時も

    本体価格
    39万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス プレミアム エディション 4WD 

    本体価格
    132万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 X 4WD ナビ TV Bカメラ フリップダウン

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス プレミアム 4WD 大型ムーンルーフ&サンシェードプリクラッシュセーフティレーンディパーチャーアラートATハイビーム先行車発進告知クルコン10型SDナビ後席12.1型ディスプレイマルチビュバックモニタ両側電動ドア

    本体価格
    439万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス 4WD トヨタセーフティセンス/20インチAW/純正オプションナビTV/純正フリップダウン/両側パワースライドドア/パワーシート/LEDヘッドライト/オートハイビーム/1500Wコンセント/コーナーセンサー/ETC車載器/横滑り防止装置

    本体価格
    198万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 G 4WD メーカーナビ 両側電動スライドドア フロント/サイド/バックカメラ パーキングアシスト ETC パワーシート シートヒーター 前後ドラレコ AC100V コンビハンドル 純正17インチAW HID

    本体価格
    135.6万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス 4WD エアバッグ Bモニター 100V LED イモビライザー クルーズC ナビTV リアオートエアコン DVD再生機能 3列 パワーウィンドウ パワステ オートエアコン 地デジTV ABS アルミホイール

    本体価格
    188万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス サイドリフトアップシート装着車 4WD 福祉車両・後席リフトUPシート・7人乗・走行65千K・4WD・ハイブリッド・左右電動スライドドア・TVナビ・Bカメラ・純正アルミ・プッシュスタート・スマートキー・パワーシート・リモコン・折り畳み車イス固定ベルト

    本体価格
    199.9万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 X 4WD 

    本体価格
    76万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 G 4WD 電動シート バックカメラ ナビ ETC 両側パワースライドドア

    本体価格
    46万円

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    99.9万円

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    本体価格
    78万円

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    本体価格
    139万円

関東
55
137.9万円
関西
16
162.6万円
東海
37
265.3万円
北海道
36
139.5万円
九州
8
133.4万円
東北
46
114.6万円
北陸・甲信越
13
156.2万円
中国
9
139万円
四国
0
---
地域別台数
関東
62
106.5万円
関西
25
101.9万円
東海
44
93.3万円
北海道
9
133.3万円
九州
25
94.1万円
東北
13
80.3万円
北陸・甲信越
3
150.9万円
中国
11
130.8万円
四国
1
94.6万円

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エスティマハイブリッドとアテンザのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスティマハイブリッド   マツダ  アテンザ
363.3万円523.5万円 新車時価格 250万円419万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4800×1800×1760  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1840×1450  他
2362 排気量(cc) 1997~2488
150 最高出力(馬力) 155~190
4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
19~20km/L 10.15モード燃費 ---

小型車並みの燃費とパワフルな加速性能を両立

初代でも好評を博したハイブリッドモデルの2代目。プリウスやハリアーと同じ第2世代システムのTHS IIを採用している。動力源は2.4Lエンジン+電気モーターの組み合わせとなっている。燃費はコンパクトカー並みの20.0km/L(10・15モード)を達成すると同時に、40→70km/hの中間加速は4.2秒という俊足ぶりも実現。これは、同モデルの3.5Lガソリンエンジン車に匹敵する性能だ。エクステリアにもハイブリッドモデル専用の意匠を採用。フロントバンパー、グリルを専用デザインとし、リアコンビネーションランプレンズにはクリアタイプを使用する。インテリアでは、メーターが専用のオプティトロン仕様となり、先代モデル同様にタコメーターは用意されない。パワーメーター、瞬間燃費などの表示も新たに追加された。(2006.6)
解説

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・セダン

マツダのフラッグシップセダンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.4km/Lを実現している(2012.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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