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ノートオーラとエスティマハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ノートオーラとエスティマハイブリッドの中古車情報を比較する

日産  ノートオーラ   トヨタ  エスティマハイブリッド
VS
120.9万円452万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 8.9万円479万円
エスティマハイブリッドの相場表を見る
1597 中古車掲載台数 227
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 

    本体価格
    222万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション プロパイロット BOSE 黒革 全方位

    本体価格
    253.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO ワンオーナーカロッツェリア9インチナビア

    本体価格
    255万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 当社元試乗車&NissanConnectナビ&フルセグ

    本体価格
    263万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 禁煙車 プロパイロット メーカーナビ ブラックルーフ アラウンドビューモニター デジタルインナーミラー LEDヘッドライト ETC2.0 BLEST18インチAW カキモトマフラー

    本体価格
    197.1万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 

    本体価格
    256.3万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 純正9インチナビ BOSEサウンド アラウンドビューモニター デジタルインナーミラー プロパイロット ドライブレコーダー ビルトインETC2.0 LEDヘッドライト ワイヤレス充電 TVキャンセラー 衝突軽減ブレーキシステム

    本体価格
    214.2万円

  • 日産 ノートオーラ オーラ eパワー・レザーED・9インチナビフ 

    本体価格
    応談

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO スポーツリセッティング施工 コネクトナビ

    本体価格
    213.4万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD ワンオーナー アラウンドビューモニター デジタルインナーミラー シートヒーター プロパイロット ステアリングヒーター クリアランスソナー オートマチックハイビーム オートブレーキホールド ETC

    本体価格
    215.7万円

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    本体価格
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    151.7万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 G サイドリフトアップシート装着車 4WD 

    本体価格
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  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 G 4WD ・HV‐BT交換済み

    本体価格
    35万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス 4WD 

    本体価格
    139万円

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    本体価格
    419万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス 4WD 6ヶ月走行距離無制限保証付 後期型 フリップダウンモニター 純正9インチナビ トヨタセーフティセンス 両側パワースライドドア 禁煙車 バックカメラ オットマン LEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    149万円

関東
480
240.1万円
関西
214
249.1万円
東海
288
244.2万円
北海道
93
276.4万円
九州
221
251万円
東北
109
240.4万円
北陸・甲信越
87
242.6万円
中国
74
247.1万円
四国
31
247.2万円
地域別台数
関東
41
135.3万円
関西
14
133万円
東海
27
297.4万円
北海道
49
111.1万円
九州
14
110.4万円
東北
55
154.8万円
北陸・甲信越
14
179万円
中国
13
117.8万円
四国
0
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ノートオーラの中古車を探す

エスティマハイブリッドの中古車を探す

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ノートオーラとエスティマハイブリッドのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   トヨタ  エスティマハイブリッド
261万円353.1万円 新車時価格 363.3万円523.5万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4800×1800×1760  他
1198 排気量(cc) 2362
82 最高出力(馬力) 150
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 19~20km/L

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

小型車並みの燃費とパワフルな加速性能を両立

初代でも好評を博したハイブリッドモデルの2代目。プリウスやハリアーと同じ第2世代システムのTHS IIを採用している。動力源は2.4Lエンジン+電気モーターの組み合わせとなっている。燃費はコンパクトカー並みの20.0km/L(10・15モード)を達成すると同時に、40→70km/hの中間加速は4.2秒という俊足ぶりも実現。これは、同モデルの3.5Lガソリンエンジン車に匹敵する性能だ。エクステリアにもハイブリッドモデル専用の意匠を採用。フロントバンパー、グリルを専用デザインとし、リアコンビネーションランプレンズにはクリアタイプを使用する。インテリアでは、メーターが専用のオプティトロン仕様となり、先代モデル同様にタコメーターは用意されない。パワーメーター、瞬間燃費などの表示も新たに追加された。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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