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MR-SとサバンナRX-7カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  MR-S   マツダ  サバンナRX-7カブリオレ
VS
35.8万円~330万円
MR-Sの相場表を見る
中古車相場 208万円~770万円
サバンナRX-7カブリオレの相場表を見る
139台 中古車掲載台数 11台
  • トヨタ MR-S 1.8 Vエディション シーケンシャル ワンオーナー 禁煙車 純正エアロ ハードトップ ベージュ本革シート 純正F15インチメッキAW 純正R16インチメッキAW 純正CD/MDデッキ キーレスエントリー ステアシフトマチック フルノーマル

    本体価格
    178万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Vエディション ファイナルバージョン ETC・ドラレコ・キーレス・CD・アルミホイール・フロントフォグランプ

    本体価格
    198万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション 車高調 クラッチ新品  軽量フライホイール

    本体価格
    118万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション 純正ハードトップ 純正OPフルエアロバンパー サイドステップ リアアンダー 5速MT フジツボマフラー スパルコ15インチAW キーレス ETC 保証書 メンテナンスノート 取扱説明書

    本体価格
    148.9万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション 6速MT 202ブラック全塗装 フジツボマフラー エンケイアルミホイール フロントエアロ ETC ゴリラナビ ワンセグ ソフトトップ キーレスエントリー 助手席エアバック CD再生 フォグライト エアコン パワーウィンドウ

    本体価格
    164.4万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Vエディション 前期モデル フルノーマル 5速MT 純正フルエアロ タンカラ―幌 タンカラ―革シート ヘリカルLSD 純正オーディオ 1ZZ-FE

    本体価格
    218万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション 6MT 中期モデル車検整備付 純正フルエアロ キーレス グレー 幌交換

    本体価格
    140万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション 

    本体価格
    108万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション シーケンシャル 

    本体価格
    83万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Vエディション シーケンシャル ナビ ETC

    本体価格
    77万円

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    268.7万円

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    本体価格
    236.6万円

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    本体価格
    349万円

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    本体価格
    393万円

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    本体価格
    応談

  • マツダ サバンナRX-7カブリオレ ベースモデル ハーフレザーシート ディスプレイオーディオ 社外18インチアルミ 車高長

    本体価格
    278万円

関東
60台
153.8万円
関西
17台
146.1万円
東海
27台
164.2万円
北海道
2台
86.7万円
九州
17台
106.8万円
東北
3台
115.3万円
北陸・甲信越
3台
99.7万円
中国
6台
189.1万円
四国
4台
156.7万円
地域別台数
関東
3台
326.2万円
関西
1台
208万円
東海
2台
253.4万円
北海道
0台
---
九州
5台
382万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
---
四国
0台
---

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MR-SとサバンナRX-7カブリオレのカタログ情報を比較する

トヨタ  MR-S   マツダ  サバンナRX-7カブリオレ
207.9万円~240万円 新車時価格 367.2万円~380.2万円
オープン ボディタイプ オープン
3885×1695×1235  他 全長x全幅x全高(mm) 4310×1690×1270  他
1794 排気量(cc) 1308
140~155 最高出力(馬力) 185~205
MR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名
14~14.8km/L 10.15モード燃費 ---

軽量コンパクトなオープンスポーツ

2シーターミッドシップMR2の後継車として誕生したMR-S。ミッドシップエンジン+リアドライブというレイアウトは踏襲し、新たにオープンボディを得て軽快な走りが楽しめる。またショートオーバーハングでヨー慣性モーメントを小さくしたうえに、2450mmというロングホイールベースで優れた操舵応答性と収束性を両立。MR-2より扱いやすさが格段にアップしている。発売当初は1.8LのVVT-i直4エンジン+5MTだったが、H12年8月には2ペダルMTの5速シーケンシャルミッションを追加。ソフトトップは手動開閉式。多彩な外装色と内装色の組み合わせが選択可能。(1999.10)
解説

流麗なスタイルが魅力のオープンスポーツカー

ロータリーエンジン搭載車発売20周年を記念して誕生した2シーターオープンカー。エンジンやサスペンションなど基本的コンポーネンツはクーペと同じ。ルーフは電動開閉式で、クローズド、タルガトップ、フルオープンの3スタイルを楽しめる。また、トップ部にSMC(シート・モールディング・コンパウンド)と呼ばれる樹脂成型パネルを採用しており、走行時のバタつきを抑えるとともに遮音性や対候性にも優れた効果を発揮。リアウインドウは塩ビ製ではなく熱線式デフォッガー付きのガラス製であることも大きなポイントだ。本革シート&MOMO製本革巻きステアリングなども標準装備。(1987.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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