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MR-SとRX-7を比較! - みんなの比較車種

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MR-SとRX-7の中古車情報を比較する

トヨタ  MR-S   マツダ  RX-7
VS
49万円300万円
MR-Sの相場表を見る
中古車相場 339.7万円1370万円
RX-7の相場表を見る
152 中古車掲載台数 60
  • トヨタ MR-S 1.8 Vエディション ファイナルバージョン 社外マフラー 6速MT ソフトトップ ETC

    本体価格
    223.8万円

  • トヨタ MR-S 1.8 

    本体価格
    応談

  • トヨタ MR-S 1.8 Vエディション ファイナルバージョン シーケンシャル ナビ・TV・CD・DVD・BT・革シート

    本体価格
    155.5万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション シーケンシャル 

    本体価格
    50万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション 5速マニュアルオープンカー 直列4気筒DOHCミッドシップ キーレス

    本体価格
    85万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション 

    本体価格
    185万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション 6MT 後期型 車高調 マフラー リアスポイラ

    本体価格
    175.8万円

  • トヨタ MR-S MR-S Sエディション SMT キーレス・シーケンシャル・CDチューナー

    本体価格
    163万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション SSRアルミホイール BLITZ車高調

    本体価格
    184.5万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション 社外アルミ クスコ車高調 社外マフラー

    本体価格
    169万円

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    本体価格
    920万円

  • マツダ RX-7 タイプRS ワンオーナー車 フルオリジナル 純正AW

    本体価格
    698万円

  • マツダ RX-7 タイプRB バサースト 無事故 5MT 社外16インチアルミホイール BLITZマフラー リアウイング フロントアンダースポイラー サイドエアロ 社外シフトノブ スピンターンノブ MOMOステアリング パワーステアリング

    本体価格
    466.4万円

  • マツダ RX-7 スピリットR タイプB 1500台限定車 純正BBS17インチAW レッドレザーシート AutoExeマフラー OHLINS車高調(純正サスショック有) 純正レッドキャリパー 保証書 取扱説明書 スペアキー有

    本体価格
    997.8万円

  • マツダ RX-7 タイプRS フルセグナビ 車高調 マフラーLEDライト

    本体価格
    応談

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    本体価格
    728万円

  • マツダ RX-7 タイプR バサースト 6型 5速MT OH済エンジン OH済タービン HKSサイレントハイパワーマフラー 社外アルミラジエータ GTウイング 車高調 18インチAW D席ブリッドフルバケ スポット増し

    本体価格
    427万円

  • マツダ RX-7 スピリットR タイプA ワンオーナー ディーラー記録簿

    本体価格
    1370万円

関東
62
137.1万円
関西
12
120.3万円
東海
27
134.3万円
北海道
5
79.7万円
九州
23
107.2万円
東北
6
76.2万円
北陸・甲信越
3
141.5万円
中国
8
171.4万円
四国
6
151.3万円
地域別台数
関東
24
650.1万円
関西
9
665.7万円
東海
6
673.8万円
北海道
2
540.6万円
九州
6
801.4万円
東北
3
438.3万円
北陸・甲信越
1
540万円
中国
7
742万円
四国
2
543万円

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RX-7の中古車を探す

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MR-SとRX-7のカタログ情報を比較する

トヨタ  MR-S   マツダ  RX-7
207.9万円240万円 新車時価格 289.8万円421.7万円
オープン ボディタイプ クーペ
3885×1695×1235  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1760×1230
1794 排気量(cc) 1308
140~155 最高出力(馬力) 255~280
MR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名、4名
14~14.8km/L 10.15モード燃費 7.2~8.1km/L

軽量コンパクトなオープンスポーツ

2シーターミッドシップMR2の後継車として誕生したMR-S。ミッドシップエンジン+リアドライブというレイアウトは踏襲し、新たにオープンボディを得て軽快な走りが楽しめる。またショートオーバーハングでヨー慣性モーメントを小さくしたうえに、2450mmというロングホイールベースで優れた操舵応答性と収束性を両立。MR-2より扱いやすさが格段にアップしている。発売当初は1.8LのVVT-i直4エンジン+5MTだったが、H12年8月には2ペダルMTの5速シーケンシャルミッションを追加。ソフトトップは手動開閉式。多彩な外装色と内装色の組み合わせが選択可能。(1999.10)
解説

特別仕様車「タイプRS-R」発売と車名変更

「タイプRS」をベースに、走りに重点をおいた「タイプRZ」の専用装備である「ビルシュタイン社製ダンパー」と、高性能タイヤである「エクスペディアS-07」を採用した。専用色の「サンバーストイエロー」と「ブリリアントブラック」の2色から選択可能で、アルミホイールも専用のガンメタリックカラーとなっている。同時に車種名が「アンフィニRX-7」から変更され、「RX-7」となっている。(1997.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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