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XVとMR-Sを比較! - みんなの比較車種

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XVとMR-Sの中古車情報を比較する

スバル  XV   トヨタ  MR-S
VS
78万円303.6万円
XVの相場表を見る
中古車相場 40万円300万円
MR-Sの相場表を見る
779 中古車掲載台数 159
  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD 衝突軽減 純正ナビ Bカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    214.9万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト ナビ・Rカメラ・ETC

    本体価格
    217.8万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD 8インチSDナビ/アイサイト

    本体価格
    184.9万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD ルーフレール/LEDライト/純正8型ナビ/Bカメ

    本体価格
    203.2万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD 純正ナビTV/バックカメラ/ETC/パワーシート

    本体価格
    109.8万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD 新品タイヤ/8インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    214.9万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD ナビTV・LED・衝突軽減・Bカメラ・1年保証

    本体価格
    204.1万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD ナビ TV Bluetooth パワーシート アルミ

    本体価格
    217万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD 禁煙 8型ナビTV Bカメ 追クル BSM Pシート

    本体価格
    233.8万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD ルーフレール ドラレコ搭載

    本体価格
    181.5万円

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  • トヨタ MR-S 1.8 フルエアロ/幌/純正メッキホイール

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  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション 車高調シートカバー後期ヘッド地デジナビ

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション ミッドシップオープンスポーツカー

    本体価格
    98万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション 6速MT 純正OPナビ・リアスポイラー・LSD

    本体価格
    応談

関東
172
179万円
関西
105
191.1万円
東海
112
190.5万円
北海道
93
192万円
九州
61
185.4万円
東北
97
188.4万円
北陸・甲信越
91
189.9万円
中国
42
185.3万円
四国
6
194万円
地域別台数
関東
53
127万円
関西
21
129.5万円
東海
17
137万円
北海道
4
85.9万円
九州
33
115.9万円
東北
4
105.7万円
北陸・甲信越
11
119.5万円
中国
11
150.8万円
四国
5
141.7万円

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XVとMR-Sのカタログ情報を比較する

スバル  XV   トヨタ  MR-S
213.8万円295.9万円 新車時価格 207.9万円240万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4465×1800×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 3885×1695×1235  他
1599~1995 排気量(cc) 1794
115~154 最高出力(馬力) 140~155
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 14~14.8km/L

都会的なスポカジスタイルを実現させたSUV

社名をSUBARUに変更して初となる新型車。スバル共通のデザインフィロソフィー、「DYNAMIC&SOLID」を全面採用。街で映えつつ、自然の中にも似合うデザインを両立。広い視界と取り回しの良さ、乗り降りしやすい実用性を兼ね備えた都会的でクールなスポカジスタイルが実現されたクロスオーバーSUV。同社の次世代プラットフォームである、スバルグローバルプラットフォームが採用され、安全性能と走行性能も向上されている。エンジンは最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2L水平対向4気筒。いずれも自然吸気で、リニアトロニックCVTが組み合わされる(2017.5)
解説

軽量コンパクトなオープンスポーツ

2シーターミッドシップMR2の後継車として誕生したMR-S。ミッドシップエンジン+リアドライブというレイアウトは踏襲し、新たにオープンボディを得て軽快な走りが楽しめる。またショートオーバーハングでヨー慣性モーメントを小さくしたうえに、2450mmというロングホイールベースで優れた操舵応答性と収束性を両立。MR-2より扱いやすさが格段にアップしている。発売当初は1.8LのVVT-i直4エンジン+5MTだったが、H12年8月には2ペダルMTの5速シーケンシャルミッションを追加。ソフトトップは手動開閉式。多彩な外装色と内装色の組み合わせが選択可能。(1999.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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