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MR-Sとガイアを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  MR-S   トヨタ  ガイア
VS
49万円330万円
MR-Sの相場表を見る
中古車相場 125万円
ガイアの相場表を見る
150 中古車掲載台数 1
  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション 後期型 BLITZ車高調 5ZIGENマフラー フロント&リア&サイドフルエアロ 全塗装車両 ETC 純正アルミホイールブラック塗装 キーレスエントリー ソフトトップ 6速MT車両 フォグライト 助手席エアバック

    本体価格
    115万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Vエディション シーケンシャル 茶本革シート CD AUX USB Bluetooth  ETC キーレス LEDヘッドライト Wエアバッグ ABS 本革巻きステアリング パドルシフト 電動ドアミラー 純正15インチアルミ 5AT

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ MR-S 1.8 ワンオーナー 純正OPエアロ(F/S/R) ロールケージ 社外LSD 社外15inAW 社外ダウンサス 前後タワーバー 純正マフラー KENWOODドライブレコーダー オーディオ ETC

    本体価格
    68.6万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Vエディション ファイナルバージョン 6速MT 本革シート 純正ワンセグHDDナビ 純正アルミ ETC

    本体価格
    253.4万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション シーケンシャル 1オーナー ドライブレコーダー前後 ナビ キーレス ETC エアコン エアバック パワステ パワーウィンド ミッドシップE/G シーケンシャルシフト 衝突安全ボディ フォグ アルミ 記録簿 保証書 取説

    本体価格
    75万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション シーケンシャル 

    本体価格
    応談

  • トヨタ MR-S 1.8 Vエディション OPエアロ 社外マフラー 5速MT車

    本体価格
    107万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション 5速マニュアル 社外アルミ シートカバー

    本体価格
    98.5万円

  • トヨタ MR-S 1.8 シーケンシャル パドルシフト ソフトトップ状態交換不要 助手席エアバック CD再生 スペアタイヤ スペアタイヤカバー 純正アルミホイール 黒色ソフトトップ エアコン パワーウィンドウ パワーステアリング

    本体価格
    84万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Vエディション 純正フルエアロ リアウィング 黒色ソフトトップ ETC 5速MT車両 カロッチェリア7インチナビ ワンセグ CD再生 アルミペダル スペアタイヤ スペアタイヤカバー 助手席エアバック エアコン パワステ パワーウィンドウ

    本体価格
    95万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ガイア 2.0 

    本体価格
    125万円

関東
44
126.7万円
関西
16
143.2万円
東海
44
135.8万円
北海道
3
87.5万円
九州
21
106.6万円
東北
5
80.9万円
北陸・甲信越
3
121.5万円
中国
9
174.8万円
四国
5
135.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
125万円

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MR-Sとガイアのカタログ情報を比較する

トヨタ  MR-S   トヨタ  ガイア
207.9万円240万円 新車時価格 194万円268.4万円
オープン ボディタイプ ミニバン
3885×1695×1235  他 全長x全幅x全高(mm) 4620×1695×1640  他
1794 排気量(cc) 1998~2184
140~155 最高出力(馬力) 94~152
MR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 6名、7名
14~14.8km/L 10.15モード燃費 11.4~14.2km/L

軽量コンパクトなオープンスポーツ

2シーターミッドシップMR2の後継車として誕生したMR-S。ミッドシップエンジン+リアドライブというレイアウトは踏襲し、新たにオープンボディを得て軽快な走りが楽しめる。またショートオーバーハングでヨー慣性モーメントを小さくしたうえに、2450mmというロングホイールベースで優れた操舵応答性と収束性を両立。MR-2より扱いやすさが格段にアップしている。発売当初は1.8LのVVT-i直4エンジン+5MTだったが、H12年8月には2ペダルMTの5速シーケンシャルミッションを追加。ソフトトップは手動開閉式。多彩な外装色と内装色の組み合わせが選択可能。(1999.10)
解説

兄弟車イプサムの上級バージョン

初代イプサムの兄弟車で、内外装の質感や居住性、積載性を向上させた5ナンバーサイズのミニバン。エンジンおよびシャーシはイプサムと共用しており、エンジンも2Lの直4と2.2Lディーゼルターボという設定はイプサムと同じ。4WDの方式だけが異なっている。外観は4灯ヘッドライト、メッキパーツなどを、内装は木目調パネルやファブリックを採用して差別化を図った。6人乗りと7人乗りが用意され、6人乗りは2列目にキャプテンシートを採用し、3列目へのウォークスルーが可能。7人乗りのセカンドシートはシートバックテーブルを装備する。(1998.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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