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デミオとオーパを比較! - みんなの比較車種

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デミオとオーパの中古車情報を比較する

マツダ  デミオ   トヨタ  オーパ
VS
10万円156.2万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 49.8万円68.9万円
オーパの相場表を見る
1266 中古車掲載台数 2
  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 2年間保証付 レーダーブレーキサポート ディ-ゼル マツダコネクトナビ バックカメラ アイドリングストップ ステアリングリモコン クルーズコントロール ETC 走行41400キロ

    本体価格
    79.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 5速MT 純正ナビ Bluetooth ETC Pスタート エアコン ステアスイッチ ETC車載器 サイド・カーテンエアバッグ

    本体価格
    85.3万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビ HUD クルコン LEDヘッドライト

    本体価格
    82.4万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD アイアクティブコーナーソナークルーズコントロールディーゼルターボ純正SDナビDVD再生バックカメラETCドライブレコーダー純正アルミLEDランプスマートキー2コ

    本体価格
    49.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13 スカイアクティブ シューティングスター・コンフォートパッケージ・純正ナビ・TV・バックカメラ・LEDヘッドライト・ETC

    本体価格
    33万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正エアロ マツダコネクトナビ スマートシティブレーキサポート クルーズコントロール Bluetooth スマートキー ETC パドルシフト

    本体価格
    58.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C ナビ DTV ETC

    本体価格
    33万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C 5速マニュアル車 CD ETC ドラレコ前後付 禁煙車

    本体価格
    38万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S メモリナビ  フルセグTV CD DVD Bluetooth バックカメラ ETC 純正フロアマット スマートキー スペアキー プッシュスタート ステアリングスイッチ 衝突軽減ブレーキ アイストップ

    本体価格
    67.5万円

  • マツダ デミオ 1.3 13 スカイアクティブ 純正メモリーナビ CD DVD Bluetooth ワンセグ ETC ステアリングリモコン i-stop 横滑り防止 ライトレベライザー ウィンカーミラー 純正アルミ 名古屋仕入

    本体価格
    49.5万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ オーパ 1.8 a Lパッケージ 最終後期型/DVDナビ/CD&MD/DVDビデオ再生OK/キーレス/ETC/ドアバイザー

    本体価格
    68.9万円

  • トヨタ オーパ 1.8 a Lパッケージ 検10.3 ナビ ETC キーレス

    本体価格
    49.8万円

関東
347
63.2万円
関西
174
68.5万円
東海
176
70.3万円
北海道
67
71.5万円
九州
117
69.2万円
東北
127
71.7万円
北陸・甲信越
88
70.5万円
中国
129
75.7万円
四国
41
72.4万円
地域別台数
関東
1
68.9万円
関西
1
49.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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デミオとオーパのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   トヨタ  オーパ
135万円227.9万円 新車時価格 159.8万円242.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4250×1695×1525  他
1298~1498 排気量(cc) 1794~1998
92~116 最高出力(馬力) 125~152
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13~17.8km/L

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

ミニバンとワゴンのいいとこ取り

現在ではカテゴリーミックスのクルマが多いが、オーパはその草分け的存在で、ミニバンの多機能性に高級サルーンの走りを融合させた。デザインはミニバン風だが、サードシートはもたない。ただしウォークスルーとフルフラットが可能なフロントシートや、120mmスライド&ダブルフラット機構を備えた6:4分割式リアシートによって、多彩なシートアレンジを実現。ラゲージスペースも通常でゴルフバッグ4個が積載可能で、さらに床下にも収納スペースを設けた。エンジンは2Lの直噴D-4と1.8Lの直4。2Lの直噴エンジンにはトヨタ車で初めて、CVTが組み合わされた。(2000.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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