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クラウンロイヤルとオリジンを比較! - みんなの比較車種

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クラウンロイヤルとオリジンの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンロイヤル   トヨタ  オリジン
VS
5.9万円333万円
クラウンロイヤルの相場表を見る
中古車相場 245万円1579万円
オリジンの相場表を見る
738 中古車掲載台数 10
  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン プレミアム 50thエディション 限定車

    本体価格
    40万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤル 

    本体価格
    132万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーンG レザーシート/夏冬タイヤ/エンスタ/MOPナビ

    本体価格
    149.9万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーンG i-Four 4WD レザーシート

    本体価格
    159万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン フルエアロTEIN車高調マーベリック20AW

    本体価格
    88万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン アニバーサリー エディション 純正ナビ・TV バックカメラ パワーシート

    本体価格
    45万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤル 1オーナー後期型

    本体価格
    202.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーンG エアロ ローダウン RAYS18AW

    本体価格
    26万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルエクストラ リミテッド 

    本体価格
    125万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤル ナビ TV ETC Bカメラ クルコン Pスタート

    本体価格
    180.2万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ オリジン 3.0 1000台限定車 記録簿4枚 保証書 禁煙車

    本体価格
    639万円

  • トヨタ オリジン 3.0 本革シート パワーシート シートヒーター

    本体価格
    379万円

  • トヨタ オリジン 3.0 

    本体価格
    応談

  • トヨタ オリジン 3.0 記録簿11枚 法人1オーナー 保証書 禁煙車

    本体価格
    1579万円

  • トヨタ オリジン 3.0 1000台限定/オリジナル/レ-ダ-クル-ズ/

    本体価格
    798万円

  • トヨタ オリジン 3.0 ディラー整備記録簿 H16からR6まで 有り

    本体価格
    420万円

  • トヨタ オリジン 3.0 

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  • トヨタ オリジン 3.0 シートヒータ-ETC 地デジ

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    245万円

  • トヨタ オリジン 3.0 クルーズコントロール ドラレコ ETC

    本体価格
    259万円

  • トヨタ オリジン 3.0 

    本体価格
    868万円

関東
216
125.4万円
関西
103
131.3万円
東海
98
123.1万円
北海道
73
107.9万円
九州
88
109.9万円
東北
58
118.9万円
北陸・甲信越
42
96.9万円
中国
32
108.9万円
四国
28
110.3万円
地域別台数
関東
6
481.2万円
関西
0
---
東海
2
420万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
1109万円
四国
0
---

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クラウンロイヤルとオリジンのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンロイヤル   トヨタ  オリジン
353万円598.9万円 新車時価格 700万円
セダン ボディタイプ セダン
4895×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4560×1745×1455
2493~2499 排気量(cc) 2997
178~203 最高出力(馬力) 215
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ダイナミックに格調高く、新たな個性に挑戦

クラウンらしい品格や威厳を備えながら躍動感にあふれたダイナミズムを表現した14代目。王冠をモチーフに、フロントグリルとアンダーグリルを融合させたフロントマスクや、10mm下げられた車高など、新たなロイヤルシリーズを表現。室内においても、手工芸的な趣と、エアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」と新たに採用されたタッチパネルを組み合わせモダンな雰囲気を演出している。パワートレインは、V6の2.5L+6速ATとJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの2種類を用意。前者には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

初代クラウンをリスペクトした限定車

トヨタの国内生産累計1億台達成を記念して作られた期間限定発売車。クラシカルなデザインは、初代クラウンをモチーフとしており、同じく初代クラウンの特徴でもあった観音開きドアも採用している。また外装塗装には漆塗りの技術などを取り入れたほか、内装にもクラフトマンシップが薫る本革シートや木目センタークラスターパネルなどを採用。その最上の質感を実現するために、センチュリーの生産ラインを使ったことも話題を呼んだ。クラシカルな雰囲気とは反対に、レーダークルーズコントロールやVSCといった当時の最先端装備を多数採用。エンジンは3Lの直6のみとなっている。(2000.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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