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カムリとS3セダンを比較! - みんなの比較車種

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カムリとS3セダンの中古車情報を比較する

トヨタ  カムリ   アウディ  S3セダン
VS
46.5万円465.8万円
カムリの相場表を見る
中古車相場 180万円658万円
S3セダンの相場表を見る
645 中古車掲載台数 21
  • トヨタ カムリ 2.5 G 軽減B・LED・ナビ・Bカメラ・ETC

    本体価格
    278.4万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS ブラック エディション ワンオーナー/純正ナビ/フルセグテレビ/バックカメラ/JBLサウンドシステム/レーダークルーズ /レザーシート/前席パワーシート/前席シートヒーター /ETC/LEDヘッドライト

    本体価格
    267.2万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ ナビ Bカメラ ETC クルコン アルミホイール パワーウィンドウ スマートキー キーレス シートヒーター クルーズコントロール アイドリングストップ 運転席エアバック 助手席エアバック レーンキープアシスト

    本体価格
    234.5万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G ワンオーナー・フルセグナビ・バックカメラ・BTオーディオ・17AW・パワーシート・LEDライト・フォグ・本革巻ステアリング・コーナーセンサー・レーダークルーズ・ETC・セーフティセンス・BSM・HUD

    本体価格
    179.9万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G モデリスタエアロ 純正9型ナビ バックカメラ 衝突軽減装置 レーダークルーズ 禁煙車 パワーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC モデリスタアルミホイール

    本体価格
    293.4万円

  • トヨタ カムリ 1.8Ci XT SALOON 名変渡 バッテリー交換

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G 禁煙/純正ナビ・CD・Bluetooth・ワンセグ/バックカメラ/ETC/ドラレコ/LEDヘッドライト/パワーシート/パーキングセンサー/トヨタセーフティセンス/レーダークルーズコントロール

    本体価格
    212.4万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ 純正 8インチ SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    239.9万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G モデリスタフルエアロ 追従型レークル プリクラッシュセーフティ 社外18インチAW LEDヘッドライト ブレーキホールド スマートキー&プッシュスタート 純正ナビ フルセグ バックカメラ

    本体価格
    173.8万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G 

    本体価格
    198万円

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    本体価格
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    本体価格
    487.7万円

  • アウディ S3セダン 4WD マトリクスLED  レッドキャリパー

    本体価格
    528万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD BBS18AW・新品タイヤ4本交換済

    本体価格
    210万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD ブラックスタイリング パノラマサンルーフ 認定中古車

    本体価格
    498万円

関東
192
682.6万円
関西
75
280万円
東海
108
266.7万円
北海道
22
313.5万円
九州
107
284.6万円
東北
41
277.7万円
北陸・甲信越
27
290.9万円
中国
44
289.6万円
四国
29
309.1万円
地域別台数
関東
8
296.5万円
関西
3
361.9万円
東海
3
378.9万円
北海道
1
188万円
九州
1
180万円
東北
1
498万円
北陸・甲信越
2
513万円
中国
2
248万円
四国
0
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カムリとS3セダンのカタログ情報を比較する

トヨタ  カムリ   アウディ  S3セダン
329.4万円468.2万円 新車時価格 661万円798万円
セダン ボディタイプ セダン
4885×1840×1445  他 全長x全幅x全高(mm) 4505×1815×1415
2487 排気量(cc) 1984
178 最高出力(馬力) 310~333
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGAを全面採用

トヨタのグローバルミッドサイズセダンとして、米国を中心に世界100カ国以上の国や地域で販売される、トヨタの最重要モデル。「性能」「智能」を突きつめることで「官能」をもたらす、心ゆさぶる上質セダンがコンセプトに掲げられた。TNGAにもとづきプラットフォーム、ユニット、電子系などすべての部品をゼロから開発することで、エモーショナルで美しいデザイン、意のままの走り、上質な乗り味が実現されている。パワートレインは最高出力178ps/最大トルク221N・mを発生する新開発の2.5Lに同120ps/155N・mを発生する電気モーターとの組み合わせで、JC08モード33.4km/L(Xグレード)という優れた燃費性能を実現している(2017.7)
解説

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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