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カムリとQ3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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カムリとQ3スポーツバックの中古車情報を比較する

トヨタ  カムリ   アウディ  Q3スポーツバック
VS
40万円467.5万円
カムリの相場表を見る
中古車相場 258万円522万円
Q3スポーツバックの相場表を見る
690 中古車掲載台数 191
  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ パノラマルーフ GRエアロ JBLサウンド PCS 純正9インチDAナビ

    本体価格
    432.2万円

  • トヨタ カムリ 2.5 X TSS 純正メモリーナビ PKSB ETC LEDライト バックモニター レーダークルコン LKA ブルートゥース オートエアコン USB スマートキー

    本体価格
    248万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G モデリスタエアロ ALPINEナビ バックカメラ TV BT 社外19インチAW LEDヘッドライト&フォグ ETC レーンアシスト 横滑り防止 オートマチックハイビーム PCS タイプc接

    本体価格
    236万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS ハーフレザー/社外エアサス/TRDエアロ/社外WORKクヴェル19インチ/社外マフラー/社外テールランプ/トランクスポイラー/Bluetooth/バックカメラ/ETC2.0/運転席パワーシート/

    本体価格
    379.8万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G トヨタ認定中古車 ハイブリッド保証 ブラインドスポットモニター 先進ライト バックガイドモニター ETC

    本体価格
    189万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS 禁煙車/純正ディスプレイオーディオ/トヨタセーフティセンス/衝突軽減ブレーキ/レーダークルーズコントロール /ブラインドスポットモニター/前後クリアランスソナー/前席パワーシート/前席シートヒーター

    本体価格
    394万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS ブラック エディション 純正ナビ バックモニター 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー 追従クルコン シートヒーター ETC ドラレコ 横滑り防止装置 BSM コーナーセンサー プッシュスタート 純正18インチアルミホイール

    本体価格
    355.1万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G フルセグTV/バックカメラ/ETC/LEDライト/プッシュスタート/レーダークルーズ/ブラインドスポット/電動シート/オートマチックハイビーム/ステアリングリモコン/ブレーキホールド/ドライブモード切替/純正アルミ/

    本体価格
    221.3万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS フルセグDA Bカメラ サンルーフ ドラレコ ETC

    本体価格
    236.5万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G 新品バンパー新品ライト前後新品モデリスタ

    本体価格
    335万円

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    408万円

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    469万円

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    366万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン コンビニエンス&アシスタンスP プラスP

    本体価格
    519.9万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TDI quattro S line アシスタンスパッケージ スマートフォンインターフェース ベーシックパッケージ ワイヤレスチャージング

    本体価格
    360万円

関東
169
734.7万円
関西
89
285.9万円
東海
133
270.6万円
北海道
19
279.6万円
九州
101
264.4万円
東北
55
296.5万円
北陸・甲信越
27
289.2万円
中国
66
259.6万円
四国
31
312.8万円
地域別台数
関東
73
370.6万円
関西
31
368.7万円
東海
31
360.3万円
北海道
9
342.5万円
九州
19
367.4万円
東北
2
393万円
北陸・甲信越
16
388.4万円
中国
8
403.5万円
四国
2
433万円

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カムリとQ3スポーツバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  カムリ   アウディ  Q3スポーツバック
329.4万円468.2万円 新車時価格 452万円633万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4885×1840×1445  他 全長x全幅x全高(mm) 4500×1840×1565  他
2487 排気量(cc) 1497~1968
178 最高出力(馬力) 150~193
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGAを全面採用

トヨタのグローバルミッドサイズセダンとして、米国を中心に世界100カ国以上の国や地域で販売される、トヨタの最重要モデル。「性能」「智能」を突きつめることで「官能」をもたらす、心ゆさぶる上質セダンがコンセプトに掲げられた。TNGAにもとづきプラットフォーム、ユニット、電子系などすべての部品をゼロから開発することで、エモーショナルで美しいデザイン、意のままの走り、上質な乗り味が実現されている。パワートレインは最高出力178ps/最大トルク221N・mを発生する新開発の2.5Lに同120ps/155N・mを発生する電気モーターとの組み合わせで、JC08モード33.4km/L(Xグレード)という優れた燃費性能を実現している(2017.7)
解説

アウディ初のコンパクトクロスオーバーSUV

アウディ初となる、コンパクトクロスオーバーSUVモデル。前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さを表現しながら、ベースとなるQ3比で全高が約4.5cm低められ、クーペのエレガントさが兼ね備えられた。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターや、タッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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