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カムリとソニカを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カムリ   ダイハツ  ソニカ
VS
40万円467.5万円
カムリの相場表を見る
中古車相場 4.9万円79.8万円
ソニカの相場表を見る
700 中古車掲載台数 84
  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ ブラインドスポットモニター クリアランスソナー 禁煙車 プリクラッシュセーフティ レーンキープアシスト

    本体価格
    217.8万円

  • トヨタ カムリ 2.5 X 禁煙 9インチナビ ナックカメラ ETC ドラレコ レーンキープ レーダークルコン ブレーキホールド 電動格納ミラー 電子パーキング オートハイビーム フロントフォグ LED 純正フロアマット オートエアコン EVモード

    本体価格
    264.2万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ パノラマムーンルーフ 黒革シート 8インチSDナビ バックカメラ ブラインドスポットモニター リアクロストラフィック クリアランスソナー LEDヘッドライト シートヒーター パワーシート ドラレコ

    本体価格
    338.7万円

  • トヨタ カムリ 2.5 X ナビ/バックカメラ

    本体価格
    269.9万円

  • トヨタ カムリ 2.5 X ナビ/バックカメラ

    本体価格
    259万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G トヨタ認定中古車 トヨタセーフティセンス PCS BSM 運転席パワーシート メモリーナビ バックモニター ETC純正アルミホイール

    本体価格
    137万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ 純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    294.9万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G 

    本体価格
    269万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ 衝突被害軽減ブレーキ ペダル踏み間違い急発進抑制装置 ドライブレコーダー シートヒーター ナビ フルセグ Bluetooth ETC LED 本革 ブラインドスポットモニター クルーズコントロール パワーシート

    本体価格
    199.8万円

  • トヨタ カムリ 2.4 G リミテッドエディション 

    本体価格
    62万円

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    27.5万円

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    42万円

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    本体価格
    4.9万円

関東
169
737.7万円
関西
91
285.1万円
東海
135
268.5万円
北海道
19
278.2万円
九州
104
267.3万円
東北
57
295.9万円
北陸・甲信越
27
288.8万円
中国
66
262.8万円
四国
32
308.2万円
地域別台数
関東
25
34.9万円
関西
12
31万円
東海
13
32.8万円
北海道
2
30.3万円
九州
6
31.5万円
東北
6
40.3万円
北陸・甲信越
6
39.7万円
中国
10
45万円
四国
4
30.5万円

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カムリとソニカのカタログ情報を比較する

トヨタ  カムリ   ダイハツ  ソニカ
329.4万円468.2万円 新車時価格 118.7万円155.9万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4885×1840×1445  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
2487 排気量(cc) 658
178 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 21~23km/L

TNGAを全面採用

トヨタのグローバルミッドサイズセダンとして、米国を中心に世界100カ国以上の国や地域で販売される、トヨタの最重要モデル。「性能」「智能」を突きつめることで「官能」をもたらす、心ゆさぶる上質セダンがコンセプトに掲げられた。TNGAにもとづきプラットフォーム、ユニット、電子系などすべての部品をゼロから開発することで、エモーショナルで美しいデザイン、意のままの走り、上質な乗り味が実現されている。パワートレインは最高出力178ps/最大トルク221N・mを発生する新開発の2.5Lに同120ps/155N・mを発生する電気モーターとの組み合わせで、JC08モード33.4km/L(Xグレード)という優れた燃費性能を実現している(2017.7)
解説

軽で快適なロングツーリングを可能とした

爽快な走りでロングツーリングも楽しめる軽自動車。今までありそうでなかった、このジャンルを開拓するのがソニカだ。ロングホイールベースと低重心化による低くて長いボディで、安定感のある走りを実現した。エクステリアは伸びやかなプロポーションが特徴的。インテリアは、ダッシュボードに独特な凹みをもたせたことで、囲まれ感を強調。ドアトリムへと続く、乗る人を包み込むようなサラウンドインテリアを採用する。後席は軽として最大級の室内幅によって広くて、快適な空間を実現した。7速アクティブシフトも備わる世界最軽量&最小の自社製CVTとの組み合わせによって、加速感と優れた燃費性能を両立させている。(2006.06)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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