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カムリとソニカを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カムリ   ダイハツ  ソニカ
VS
46.5万円465.3万円
カムリの相場表を見る
中古車相場 8万円70万円
ソニカの相場表を見る
633 中古車掲載台数 94
  • トヨタ カムリ 2.5 WS E-Four 4WD TSS・PKSB・BSM・AC電源・シートヒーター・ETC・バックカメラ

    本体価格
    363万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS 車両品質評価書付/ナビ/バックカメラ/衝突軽減ブレーキ/パワーシート/コーナーセンサー/アダプティブクルーズ/フルセグテレビ/Bluetooth/CD/DVD/ETC車載器/オートマチックハイビーム/スペアスマートキー

    本体価格
    214.8万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G 衝突回避軽減ブレーキ メモリナビ ドライブレコーダー ETC バックモニター パワーシート

    本体価格
    329万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS スマートキー ETC付き バックカメラ ナビ付き ドラレコ オートクルーズコントロール ハイブリッド 電動シート

    本体価格
    245万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ 禁煙車/ワンオーナー/スピンドルエアロ /点検記録簿3枚/メーカーオプションSDナビ/黒本革/シートヒーター/セーフティセンス/レーダークルーズ/衝突軽減/BSM/HUD/障害物センサー/LEDヘッドライト/オートハイビーム

    本体価格
    214万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ BSM/前後ソナー JBLサウンド Bカメ ETC2.0

    本体価格
    335.3万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS TRDエアロ ナビ フルセグTV ETC2.0 バックカメラ ハーフレザーシート  純正18インチAW TRD4本出しマフラー 前後ドラレコ クルーズコントロール

    本体価格
    287.3万円

  • トヨタ カムリ 2.5 X E-Four 4WD トヨタセーフティセンス 障害物センサー LEDヘッドライト スマートキー 純正ディスプレイAD バックカメラ Bluetooth ETC

    本体価格
    286.8万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS 

    本体価格
    286万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS 純正ナビ Bluetooht フルセグテレビ バックカメラ トヨタセーフティセンス ブラインドスポットモニター オートハイビーム レーダークルーズコントロール 純正アルミホイール ETC ドラレコ

    本体価格
    292.4万円

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    本体価格
    17.8万円

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    19万円

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    本体価格
    29万円

関東
182
704.6万円
関西
82
282.4万円
東海
105
268.7万円
北海道
20
322.5万円
九州
108
281.2万円
東北
39
282.6万円
北陸・甲信越
27
293万円
中国
41
290.7万円
四国
29
312.6万円
地域別台数
関東
29
30.8万円
関西
15
30.3万円
東海
15
29.4万円
北海道
1
45万円
九州
5
26万円
東北
6
41万円
北陸・甲信越
7
40.1万円
中国
11
39.2万円
四国
5
25.2万円

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カムリとソニカのカタログ情報を比較する

トヨタ  カムリ   ダイハツ  ソニカ
329.4万円468.2万円 新車時価格 118.7万円155.9万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4885×1840×1445  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
2487 排気量(cc) 658
178 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 21~23km/L

TNGAを全面採用

トヨタのグローバルミッドサイズセダンとして、米国を中心に世界100カ国以上の国や地域で販売される、トヨタの最重要モデル。「性能」「智能」を突きつめることで「官能」をもたらす、心ゆさぶる上質セダンがコンセプトに掲げられた。TNGAにもとづきプラットフォーム、ユニット、電子系などすべての部品をゼロから開発することで、エモーショナルで美しいデザイン、意のままの走り、上質な乗り味が実現されている。パワートレインは最高出力178ps/最大トルク221N・mを発生する新開発の2.5Lに同120ps/155N・mを発生する電気モーターとの組み合わせで、JC08モード33.4km/L(Xグレード)という優れた燃費性能を実現している(2017.7)
解説

軽で快適なロングツーリングを可能とした

爽快な走りでロングツーリングも楽しめる軽自動車。今までありそうでなかった、このジャンルを開拓するのがソニカだ。ロングホイールベースと低重心化による低くて長いボディで、安定感のある走りを実現した。エクステリアは伸びやかなプロポーションが特徴的。インテリアは、ダッシュボードに独特な凹みをもたせたことで、囲まれ感を強調。ドアトリムへと続く、乗る人を包み込むようなサラウンドインテリアを採用する。後席は軽として最大級の室内幅によって広くて、快適な空間を実現した。7速アクティブシフトも備わる世界最軽量&最小の自社製CVTとの組み合わせによって、加速感と優れた燃費性能を両立させている。(2006.06)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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